標準編號:	GB 4094-2016
中文名稱:	汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志
英文名稱:	Motor vehicles—Symbols for controls，indicators and tell-tales
中標分類:	T04    基礎標準與通用方法
行業分類:	GB    國家標準
ICS分類:	43.020 43.020    道路車輛綜合 43.020
發布機構:	中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
發布日期:	2016-12-30
實施日期:	2019-7-1
標準狀態:	valid
替代舊標準:	GB 4094-1999 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志
翻譯語言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符數:	25000 字
翻譯價格(元):	450.0
交付時間:	付款后 1 個工作日

Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. For this standard, Chapter 4 (except 4.1.3, 4.1.4, 4.1.9 and 4.2), Chapter 5 and Annex A are mandatory, and the rest are recommendatory. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009. This standard replaces GB 4094-1999 Symbols for Controls, Indicators and Tell-tales of Motor Vehicles; the following technical changes have been made with respect to GB 4094-1999 (the previous edition): ——The requirements "this standard is not applicable to controls, indicators and tell-tales specific to electric vehicle." are added into Chapter 1 "Scope"; ——ISO 2575 is added into Chapter 2 "Normative References"; ——Chapter 3 is changed to "Terms and Definitions", and definitions of "controls", "indicator", "tell-tale", "common space" and "adjacent" are added; ——4.1.12 on symbol modification principle is added; ——4.1.13 on the requirements for common space displaying multi-information is added; ——4.2 on "color of tell-tale symbol" is added; ——Three symbols including "symbols for choke valve (cold-start device) controls and tell-tales" in 5.1 as well as "symbol for intermittent windshield wiper controls" and "symbol for unleaded fuel" in 5.2 are deleted; ——"symbols for rear windshield glass defrosting and demisting controls and tell-tales" in 5.1 are changed from mandatory symbol to non-mandatory symbol; ——Five symbols including "symbols for engine oil pressure indicator and alarm tell-tale", "symbol for horn control", "symbol for engine hood control", "symbol for safety belt alarm tell-tale" and "symbol for anti-lock brake system fault tell-tale" in 5.2 are changed from non-mandatory symbols into mandatory symbols, and the name of "symbol for engine hood control" is changed to "symbol for automobile front cover control"; ——Eight mandatory symbols including "symbols for retarder controls and tell-tales", "symbols for load/unload controls and tell-tales", "symbol for cab lock alarm tell-tale", "symbol for vehicle door lock/unlock controls", "symbols for automatic transmission park gear shift (Park) controls and tell-tales", "symbols for automatic transmission reverse gear shift (Reverse) controls and tell-tales", "symbols for automatic transmission neutral gear (Neutral) controls and tell-tales" and "symbols for automatic transmission forward gear (Drive) controls and tell-tales" are added in 5.1; ——Six non-mandatory symbols including "symbol for air conditioning system control", "symbol for engine start control", "symbol for airbag fault or front airbag fault tell-tale", "symbol for side airbag (including curtain airbag) fault tell-tale", "symbols for passenger-side front airbag close controls and tell-tales" and "symbols for tyre pressure abnormality and fault alarm tell-tales" are added in 5.2. This standard was proposed by the Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China. This standard is under the jurisdiction of SAC/TC 114 National Technical Committee on Automobiles of Standardization Administration of China. The previous editions of this standard are as follows: ——GB 4094-1994 and GB 4094-1999. Symbols for Controls, Indicators and Tell-tales of Motor Vehicles 1 Scope This standard specifies basic requirements for controls, indicators and tell-tales symbols and positions of motor vehicles as well as the display color of tell-tale. This standard is applicable to motor vehicles of Categories M and N. This standard is not applicable to controls, indicators and tell-tales specific to electric vehicles. 2 Normative References The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB/T 4782 Road Vehicles - Controls, Indicators and Tell-tales - Vocabulary ISO 2575 Road Vehicles - Symbols for Controls, Indicators and Tell-tales 3 Terms and Definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 4782 and the following apply. 3.1 control a member operated manually by the driver to change the working status or function of a motor vehicle or a certain device on the motor vehicle 3.2 indicator a device that displays the working conditions of a motor vehicle and its components using the scope of their physical characteristics (e.g., scale values or digital display) 3.3 tell-tale an optical signal, which, when lit, indicates the activation of a device on the vehicle, or the normal state or failure of certain function or condition of a motor vehicle, or a certain kind of functional fault 3.4 symbol a graphic used to identify controls, indicators and tell-tales 3.5 similar symbol graphics proportional to the symbols defined in 3.4 3.6 common space an area that can display two or more kinds of informative functions (such as symbols) asynchronously 3.7 adjacent no other symbols, controls, indicators, tell-tales or potential interference source exist between the symbols or the controls, indicators or tell-tales indicated on the symbols 4 Requirements 4.1 Basic requirements 4.1.1 If the motor vehicle is equipped with controls, indicators and tell-tales listed in 5.1, the corresponding symbols are mandatory and shall be indicated. The symbols shall meet each requirement in 5.1. 4.1.2 If the motor vehicle is equipped with controls, indicators and tell-tales listed in 5.2, the corresponding symbols are not mandatory and may not be indicated compulsorily. The symbols, if indicated, shall meet each requirement in 5.2. 4.1.3 If the motor vehicle is equipped with controls, indicators and tell-tales other than those listed in Chapter 5, the corresponding symbols may not be indicated. If they are to be indicated, the corresponding symbols in ISO 2575 are recommended; if the symbols are to be designed automatically, the rules in Annex B shall be followed. 4.1.4 If it is deemed necessary to make the meaning of the symbols more clear and accurate, additional information such as words, numbers and letters may be added to the symbols listed in Chapter 5 and such additional information shall be designed in accordance with the principles of Annex B. 4.1.5 The use of similar symbols shall meet the relevant provisions of 4.1.1~ 4.1.4. 4.1.6 The basic graphics of the symbol shall comply with those specified in Annex A. 4.1.7 The symbols shall be legible and distinguishable against the background color, and they shall be permanent. 4.1.8 As for multi-function controls, corresponding symbols shall be available for each function. 4.1.9 The controls, indicators or tell-tales of the same function, if combined together, may share the same symbol. 4.1.10 The graphic texts on the motor vehicle, which are used for other purposes, shall not be confused with the symbols specified in this standard. 4.1.11 The symbols marked in accordance with 5.1 and 5.2 on the motor vehicle for all the controls, indicators and tell-tales shall be described in the instruction manual of the motor vehicle. 4.1.12 The modification of the symbols specified in this standard is only restricted to the following aspects; and the modifications shall be made in accordance with the principles of Annex B without changing the basic constitute element of the symbol or affecting the identifiability of the symbols when they are used; ——The adjustment of line width, clearance, drawing scale, arc radian, lead angle and other details; 4.1.13 The common space displaying multi-information shall meet the following requirements: ——The tell-tales and indicators in the common space shall provide relevant information when the functional status indicated by them is activated; ——When two or more tell-tales are activated, the information shall be repeated automatically in sequence or selected by the driver for checking; ——The tell-tales for braking system fault, headlamp high beam, direction indicator lamp and seat belt warning shall not be set in the same common space for display; ——If any of the tell-tales for braking system fault, headlamp high beam, direction indicator lamp and seat belt warning is set in the same common space for display, the information displayed by the tell-tale shall replace all the other information within the common space; ——The tell-tales for braking system fault, headlamp high beam, direction indicator lamp and seat belt warning shall not be automatically cancelled or manually cancelled by the driver; ——Unless otherwise specified in a specific (other) standard, the color of the tell-tales present in the common space is not specified. 4.2 Color of tell-tale symbol 4.2.1 As for the tell-tale symbols specified in 5.1 and 5.2 of this standard, their colors shall comply with the requirements of corresponding clauses, in addition, it is allowed to use other colors specified in 4.2.2 to express different working condition or meaning according to different functional requirements. 4.2.2 Meaning of the colors: ——Red: emergent or urgent conditions endangering personal safety or easy to cause serious damage to equipment and systems; ——Yellow or amber: improper operational constraint which requires attention, or motor vehicle system failure which may damage the motor vehicle, or other conditions that may cause danger in the future; ——Green: safe, normal operating mode or working state. 4.2.3 For symbols indicating temperature and cold or hot conditions, red indicates that the temperature is high or it is in hot condition and blue indicates that the temperature is low or it is in cold condition. 4.2.4 If the above-mentioned conditions do not apply, white or black which is in obvious contrast with the background color may be used. 4.3 Positions of the symbols 4.3.1 It shall be ensured that symbols specified in this standard can be identified by the driver at relevant position which shall be such that the driver seated at the driver's position may move freely under the protection of collision restraint system after adjustment in accordance with manufacturer's instructions. 4.3.2 Symbols of controls, indicators and tell-tales shall be located thereon or its vicinity. As for the multi-function control, the symbol is not required to be in its vicinity but shall be as close as possible. 5 Type of Symbols and Display Colors of Tell-tales 5.1 Display colors of symbols and tell-tales mandatory to be marked for the controls, indicators and tell-tales of motor vehicles 5.1.1 Symbol for the master lighting switch control and tell-tale is as shown in Figure 1. The display color of tell-tale shall be green and the inner area of the symbol shall be blank or printed solid.

Foreword i 1 Scope 2 Normative References 3 Terms and Definitions 4 Requirements 5 Type of Symbols and Display Colors of Tell-tales Annex A (Normative) Basic Pattern Composition of Symbols for Controls, Indicators and Tell-tales of Motor Vehicles Annex B (Normative) Basic Requirements for the Design of Symbols Bibliography

ICS 43.020 T 04 GB 中華人民共和國國家標準 GB 4094-2016 代替 GB 4094-1999 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 Symbols for controls，indicators and tell-tales of motor vehicles 2016-12-30發布 2019-07-01 實施 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會 ? 前言 本標準的第4章（4.1.3、4.1.4、4.1.9、4.2除外）、第5章、附錄A的全部內容為強制性的，其余為推薦性的。 本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。 本標準代替GB 4094-1999《汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志》。與GB 4094-1999相比，主要技術變化如下： ——第1章“范圍”中增加“本標準不適用于電動汽車特有的操縱件、指示器及信號裝置?！?； ——第2章“規范性引用文件”中增加1項引用文件：ISO 2575； ——第3章改為“術語和定義”，其中增加“操縱件 control”“指示器 indicator”“信號裝置 tell-tale”“共用空間 common space”“鄰近 adjacent”的定義； ——增加4.1.12，關于標志修改的原則； ——增加4.1.13，顯示多種信息的共用空間的要求； ——增加4.2，“信號裝置標志的顏色”； ——刪除原5.1中“阻風門（冷起動裝置）操縱件及信號裝置標志”及原5.2中“間歇性風窗玻璃刮水器操縱件標志”“無鉛燃油標志”等共3個標志； ——原5.1中“后風窗玻璃除霜和除霧操縱件及信號裝置標志”由強制性標志轉為非強制性標志； ——原5.2中“機油壓力指示器及警報信號裝置標志”“喇叭操縱件標志”“發動機蓋操縱件標志”“安全帶警報信號裝置標志”“制動防抱系統故障信號裝置標志”等5個標志由非強制性標志轉為強制性標志，“發動機蓋操縱件標志”改名為“汽車前罩蓋操縱件標志”； ——5.1中新增“緩速器操縱件及信號裝置標志”“裝載傾卸操縱件及信號裝置標志”“駕駛室鎖止警報信號裝置標志”“車門鎖止/解鎖操縱件標志”“自動變速器駐車擋（Park）操縱件及信號裝置標志”“自動變速器倒車擋（Reverse）操縱件及信號裝置標志”“自動變速器空擋（Neutral）操縱件及信號裝置標志”“自動變速器前進擋（Drive）操縱件及信號裝置標志”等強制性標志8個； ——5.2中新增“空調系統操縱件標志”“發動機起動操縱件標志”“安全氣囊故障或正面安全氣囊故障信號裝置標志”“側面安全氣囊（含氣簾）故障信號裝置標志”“乘員側正面安全氣囊關閉操縱件及信號裝置標志”“輪胎胎壓異常、故障報警信號裝置標志”等非強制性標志6個。 本標準由中華人民共和國工業和信息化部提出。 本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC 114）歸口。 本標準起草單位：中國汽車技術研究中心、上汽通用五菱汽車股份有限公司、中國重型汽車集團有限公司技術發展中心、中國第一汽車股份有限公司技術中心、中國第一汽車集團公司、安徽江淮汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、神龍汽車有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司、泛亞汽車技術中心有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車研發中心（中國）有限公司、戴姆勒東北亞投資有限公司、大眾汽車（中國）投資有限公司、日產（中國）投資有限公司、寶馬（中國）服務有限公司。 本標準主要起草人：王學平、高岳、趙建紅、曾秀蓉、張洪云、王偉帆、邢延福、彭承榮、李玉剛、吳樂林、高玉蘭、楊建萍、廖均博、萬方琦、張亞、王建軍、劉鋼、周小貞、張月、王瑤、劉丹、路斌、劉翠、劉文煥。 本標準所代替標準的歷次版本發布情況為： ——GB 4094-1994、GB 4094-1999。 ? 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 1 范圍 本標準規定了汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志及其位置和信號裝置顯示顏色的基本要求。 本標準適用于M、N類汽車。 本標準不適用于電動車特有的操縱件、指示器及信號裝置。 2 規范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 GB/T 4782 道路車輛 操縱件、指示器及信號裝置 詞匯 ISO 2575 道路車輛 操縱件、指示器及信號裝置的標志（Road vehicles—Symbols for controls，indicators and tell-tales） 3 術語和定義 GB/T 4782辦公室的以及下列術語和定義適用于本文件。 3.1 操縱件 control 駕駛員手動操作的用來改變汽車或汽車某個裝置的工作狀態或功能的構件。 3.2 指示器 indicator 用物理特性幅度（如：刻度值或數字顯示等）顯示汽車及其部件的工作狀況的裝置。 3.3 信號裝置 tell-tale 一種光信號，當點亮時，表示汽車上某種裝置的激活，或者汽車某種功能或條件的正常或失效，或者某種功能故障。 3.4 標志 symbol 用以識別操縱件、指示器及信號裝置的圖形。 3.5 相似標志 similar symbol 與3.4定義的標志成比例的圖形。 3.6 共用空間 common space 可以不同步地顯示兩種或多種信息功能（如：標志）的區域。 3.7 鄰近 adjacent 在標志及標志所標示的操縱件、指示器或信號裝置之間不存在其他標志、操縱件、指示器、信號裝置或潛在的干擾源。 ? 4 要求 4.1 基本要求 4.1.1 如果汽車上裝備了5.1所列汽車操縱件、指示器及信號裝置，其相應標志強制性標志，應標示。標志應符合5.1的各項規定。 4.1.2 如果汽車上裝備了5.2所列汽車操縱件、指示器及信號裝置，其他應標志為非強制性標志，不強制標示。如果標示，標志應符合5.2的各項規定。 4.1.3 如果汽車上裝備了第5章以外的操縱件、指示器及信號裝置，其相應標志可不標示。如果標示，建議使用ISO 2575中相應的標志；如自行設計標志，應遵從附錄B的原則。 4.1.4 如果認為有必要讓標志的含義更明確無誤，允許在第5章所列的標志上基礎上補充增加文字、數字及字母等輔助信息，輔助信息的設計應遵從附錄B的原則。 4.1.5 使用相似標志時，應符合4.1.1～4.1.4的相關規定。 4.1.6 標志的基本圖形應符合附錄A的規定。 4.1.7 標志相對于底色，應清晰可辨，且永久保持。 4.1.8 多功能操縱件應具有其各功能的相應標志。 4.1.9 同一功能的操縱件、指示器或信號裝置組合在一起，可以共用一個標志。 4.1.10 汽車上用于其他目的的圖形文字不應與本標準規定的標志相混淆。 4.1.11 汽車上按照5.1及5.2的規定標示的所有操縱件、指示器、信號裝置的標志，都應在汽車使用手冊中說明。 4.1.12 本標準規定的標志僅限于以下情況的修改，修改時應遵從附錄B的原則，不應改變標志的基本構成要素，不應影響使用時的可辨認性 ； ——對線條的粗細、間隙、圖形的比例，弧線弧度、導角等細節進行調整； 4.1.13 顯示多種信息的共用空間應符合以下要求： ——共用空間內的信號裝置和指示器在其所表示的功能狀況啟動時都應提供相關的信息； ——當兩個或多個座號裝置被激活時，信息應按序自動重復，或由駕駛員選擇查看； ——制動系統故障、前照燈遠光、轉向信號燈及安全帶警報的信號裝置不應被設定在同一共用空間內顯示； ——如果制動系統故障、前照燈遠光、轉向信號燈及安全帶警報的信號裝置的其中某一個被設定在某一共用空間內顯示，那么在其顯示時，該信號裝置應替換掉該共用空間內的其他任何信息； ——制動系統故障、前照燈遠光、轉向信號燈及安全帶警報的信號裝置不應自動取消或被駕駛員手動取消； ——除非在某一具體（其他）的標準中有規定，否則當信號裝置出現在共用空間內時，有關信號裝置的顏色不做要求。 4.2 信號裝置標志的顏色 4.2.1 本標準中5.1和5.2給出的信號裝置標志，附了應符合其相應條款規定使用的顏色外，允許根據不同的功能需要，使用4.2.2規定的其他顏色來表達不同的工作狀況或含義。 4.2.2 顏色的含義： ——紅色：危及人身安全的，或易對設備、系統造成嚴重損害的，緊急的或緊迫的； ——黃色或琥珀色：需要引起注意的，非正常的操作限制，汽車系統故障，可能導致汽車損害，或其他將來可能導致危險的情況； ? ——綠色：安全的，正常的操作方式或工作狀態。 4.2.3 對于表示溫度、冷熱的相關標志，紅色應表示溫度高或熱，藍色應表示溫度低或冷。 4.2.4 若上述條件不適用，可以使用與背景色差距明顯的白色或黑色。 4.3 標志的位置 4.3.1 本標準規定的標志，應保證駕駛員在相應位置上能夠識別。該相應位置為：駕駛員位于駕駛位置上，并根據制造商的使用說明調整后，可在碰撞約束系統的保護下自由地活動的位置。 4.3.2 操縱件、指示器及信號裝置的標志應位于其上或鄰近。對于多功能操縱件，標志不要求鄰近、但應盡量靠近。 5 標志各類及信號裝置的顯示顏色 5.1 汽車操縱件、指示器及信號裝置中強制標示的標志及信號裝置的顯示顏色 5.1.1 燈光總開關操縱件及信號裝置標志，如圖1所示。信號裝置顯示顏色應為綠色。標志內部區域應為空白或全部涂實。 圖1 5.1.2 前照燈遠光操縱件及信號裝置標志，如圖2所示。信號裝置顯示顏色應為藍色。如果剪燈遠光具備自動開啟/關閉功能，其操縱件及信號裝置標志如圖3所示，信號裝置無顏色要求，字母“A”或“AUTO”應位于標志上或其鄰近的位置。圖2、圖3中標志的圖形輪廓內部應為空白或涂實，標志中表示光束的線條應為5條或4條。 圖2 ? 圖3 5.1.3 前照燈近光操縱件及信號裝置標志，如圖4所示。信號裝置顯示顏色應為綠色。標志的圖形輪廓線內應為空白或涂實，線條數應為5條或4條。若其功能與燈光總開關結合在一起，則不需要單獨的標志。 圖4 5.1.4 位置（側）燈操縱件有信號裝置標志，如圖5所示。信號裝置顯示顏色應為綠色。若其功能與燈光總開關結合在一起，則不需要單獨的標志。如果當主照明系統開關激活，儀表盤背光發生顯著變化（被點亮或變暗），位置（側）燈信號裝置也不做要求。 圖5 5.1.5 前霧燈操縱件及信號裝置標志，如圖6所示。信號裝置顯示顏色應為綠色。標志的圖形輪廓線內應為空白或涂實。 ? 圖6 5.1.6 后霧燈操縱件及信號裝置標志，如圖7所示。信號裝置顯示顏色應為黃色。標志的圖形輪廓線內應為空白或涂實。 圖7 5.1.7 前照燈水平手動調節機構操縱件標志，如圖8所示。標志的圖形輪廓線內應為空白或涂實，線條數應為5條或4條，用來表示上下調節的箭頭應集合在一個標志或分開在兩個標志使用。 圖8 5.1.8 駐車燈操縱件及信號裝置標志，如圖9所示。信號裝置顯示顏色應為綠色。 圖9 ? 5.1.9 轉向信號燈操縱件及信號裝置標志，如圖10所示。信號裝置顯示顏色應為綠色。標志的兩個箭頭應分開使用，標志的圖形輪廓線內應為空白或涂實。 圖10 5.1.10 危險警告信號燈操縱標志，如圖11所示。危險警告信號燈信號裝置的標志應使用如下之一： ——圖11所示標志； ——5.1.9的轉向信號燈信號裝置標志，左右箭頭同時使用； ——上述兩種標志組合使用。 信號裝置顯示顏色應為紅色。標志的圖形輪廓線之間應為空白或涂實。 圖11 5.1.11 前風窗玻璃刮水器操縱件標志，如圖12所示。 圖12 ? 5.1.12 前風窗玻璃洗滌器操縱件標志，如圖13所示。 圖13 5.1.13 前風窗玻璃刮水器及洗滌器組合操縱件標志，如圖14所示。此操縱件的含義為洗滌器工作時，刮水器同步工作。 圖14 5.1.14 單獨操縱控制的前照燈清洗器操縱件標志，如圖15所示，線長數應為5條或4條。如果使用其他操縱件啟動自動功能，則不要求。 圖15 5.1.15 單獨操縱控制的前風窗玻璃除霜和除霧操縱件及信號裝置標志，如圖16所示。信號裝置顯示顏色應為黃色。 ? 圖16 5.1.16 風扇操縱件標志，如圖17所示，標志內部應涂實或為空白。 圖17 5.1.17 柴油發動機預熱信號裝置標志，如圖18所示。信號裝置顯示顏色應為黃色。 圖18 5.1.18 緩速器操縱件及信號裝置標志，如圖19所示。信號裝置顯示顏色應為綠色或白色。 圖19 ? 5.1.19 制動系統故障（制動防抱系統故障除外）信號裝置標志，如圖20所示。信號裝置顯示顏色應為紅色。 圖20 5.1.20 燃料量指示器和警報信號裝置標志，如圖21所示。信號裝置顯示顏色應為黃色。標志下半部應如圖21所示涂實或為空白。 圖21 5.1.21 蓄電池充電指示器和警報信號裝置標志，如圖22所示。信號裝置顯示顏色應為紅色。 圖22 5.1.22 機油壓力指標器及警報信號裝置標志，如圖23所示。信號裝置顯示顏色應為紅色。 圖23 ? 5.1.23 發動機冷卻液溫度指示器和警報信號裝置標志，如圖24所示。機油壓力警報信號裝置標志與發動機冷卻液溫度警報信號裝置標志組合在一起來表示發動機機油壓力和冷卻液溫度警報信號裝置的標志，如圖25所示。信號裝置顯示顏色應為紅色。 圖24 圖25 5.1.24 喇叭操縱件標志，如圖26所示。標志輪廓線內部應涂實或為空白。 圖26 5.1.25 汽車前罩蓋操縱件標志，應使用如下之一： ——圖27所示標志； ——經修改，接近真實車輛外形的圖27標志； ——使用上述兩種標志中的某一種，但只使用部分車輛外形輪廓的標志。 標志輪廓線內部應涂實或為空白。4.3.1的規定不適用本條。 ? 圖27 5.1.26 安全帶警報信號裝置標志，如圖28所示。信號裝置顯示顏色應為紅色。標志輪廓線內部應涂實或為空白。 圖28 5.1.27 裝載傾卸操縱件及信號裝置標志，如圖29所示。信號裝置顯示顏色應為紅色。 圖29 5.1.28 駕駛室鎖上警報信號裝置標志，如圖30所示。信號裝置顯示顏色應為紅色。 圖30 ? 5.1.29 車門鎖止/解鎖操縱件標志，應使用如下之一： ——圖31所示標志或與其對稱的標志； ——同時使用圖32所示鎖止標志和解鎖標志； ——同時使用圖32所示鎖止標志和解鎖標志，省略鎖孔； ——單獨使用圖32中的鎖止標志或解鎖標志，并使用輔助信號裝置表示車門鎖止/解鎖的狀態。 圖31中鑰匙的形狀及圖32中鎖孔的形狀應與圖示相同或在保證意義明確的基礎上進行細微修改；圖32中的解鎖標志的解鎖方向應向左或向右。 圖31 圖32 5.1.30 自動變速器駐車擋（Park）操縱件及信號裝置標志，如圖33所示。英文字母的字體無要求。 圖33 5.1.31 自動變速器倒車擋（Reverse）操縱件及信號裝置標志，如圖34所示。英文字母的字體無要求。 ? 圖34 5.1.32 自動變速器空擋（Neutral）操縱件及信號裝置標志，如圖35所示。英文字母的字體無要求。 圖35 5.1.33 自動變速器前進擋（Drive）操縱件及信號裝置標志，應使用如下之一： ——圖36所示標志； ——廠家規定的其他字母或標志，應能夠明確表示或涵蓋自動變速器前進擋的功能。 英文字母的字體無要求。 圖36 5.1.34 制動防抱系統故障信號裝置標志，如圖37所示。信號裝置顯示顏色應為黃色。 圖37 ? 5.2 汽車操縱件、指示器及信號裝置中非強制標示的標志及信號裝置的顯示顏色 5.2.1 駐車制動器處于制動狀態信號裝置標志，如國科38所示。信號裝置顯示顏色為紅色。如果用一個信號裝置表示5.1.19和5.2.1兩個制動系統狀態，則應使用5.1.19制動系統故障信號裝置標志。 圖38 5.2.2 后風窗玻璃刮水器操縱件標志，如圖39所示。 圖39 5.2.3 后風窗玻璃洗滌器操縱件標志，如圖40所示。 圖40 5.2.4 后風窗玻璃刮水器和洗滌器組合操縱件標志，如圖41所示。此操縱件的含義為洗滌器工作時，刮水器同步工作。 ? 圖41 5.2.5 汽車后罩蓋操縱件標志，應使用如下之一： ——圖42所示標志； ——經修改，接近真實車輛外形的圖42標志； ——使用上述兩種標志中的某一種，但只使用部分車輛外形輪廓的標志。 標志輪廓線內部應涂實或為空白。 圖42 5.2.6 發動機車載診斷或發動機故障信號裝置標志，如圖43所示。信號裝置顯示顏色應為黃色。 圖43 5.2.7 后風窗玻璃除霜和除霧操縱件及信號裝置標志（若使用了單獨的操縱件），如圖44所示。信號裝置顯示顏色應為黃色。 ? 圖44 5.2.8 空調系統操縱件標志，應使用如下之一： ——圖46所示標志； ——字母標志“A/C”或“AC” 圖45 5.2.9 發動機啟動操縱件標志，應使用如下之一： ——圖46所示標志； ——字母“START”及/或“STOP”，大小寫字母均可； ——上述兩種標志組合使用。 本標志當發動機啟動操縱獨立于鑰匙啟動裝置時使用。 圖46 5.2.10 安全氣囊故障或正面安全氣囊故障信號裝置標志，如圖47所示。信號裝置顯示顏色應為紅色或黃色。如果汽車上只使用一個信號裝置來概括表示安全氣囊故障（正面安全氣囊故障及/或側面安全氣囊、氣簾故障），則應使用圖47的標志。 ? 圖47 5.2.11 側面安全氣囊（含氣簾）故障信號裝置標志，如圖48所示。信號裝置顯示顏色應為紅色或黃色。 圖48 5.2.12 乘員側正面安全氣囊關閉操縱及信號裝置標志，如圖49所示。信號裝置顯示顏色應為黃色。 圖49 5.2.13 輪胎胎壓異常、故障報警信號裝置標志，應使用如下之一： ——圖50所示標志； ——圖51所示標志，標出胎壓異常的輪胎； ——經修改，接近真實車輛外形的圖51標志。 信號裝置顯示顏色應為黃色。 ? 圖50 圖51 ? 附錄A （規范性附錄） 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志基本圖型構成 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志基本圖型構成見圖A.1。 公稱尺寸 說明： 1 ——邊長75mm的正方形，構成了標志的最大水平尺寸和最大垂直尺寸，由間距為12.5mm的水平線和垂直線分割成風格； 2 ——連長為50mm（這一尺寸等于標志的原始公稱尺寸）的基準正方形； 3 ——直徑為56.6mm的基準圓，其面積和基準正方形近似相等； 4 ——直徑50mm的圓，是基準正方形的內切圓； 5、6 ——兩個和基準正主主形有相同面積的長方形，長邊為62.5mm，短邊為40mm，彼此互相垂直，每個長方形和基準正方形對邊對稱地畫成十字形； 7 ——基準正方形旋轉45°形成的正方形； 8 ——由和1的正方形各邊呈15°角的八條直線組成的八角形。 圖A.1 ? 附錄B （規范性附錄） 標志設計的基本要求 應仔細考慮標志的線條粗細、線間隙、符號和箭頭形狀等，設計者應查閱并參考IEC 80416-1[1]、ISO 80416-2[2]、IEC 80416-3[3]及ISO 80416-4[4]等標準。 對于用來表示汽車整體的標志，標志的外形輪廓應盡量和真實車輛外形保持一致。 對于用來表示汽車整體或部分形狀的標志，側視圖中汽車前進方向應朝向左方，俯視圖中汽車前進方向應朝向上方。 字母和數字允許作為標志的要素。 允許用合乎邏輯的方式使用本標準中已規定的標志或標志中包含的要素，使用時應考慮與已有的相關標志保持關聯性。 參考文獻 [1] IEC 80416-1 使用在裝備上的圖形符號的基本原則 第1部分：用于注冊的圖形符合的創作（Basic principles for graphical symbols for use on equipment-Part 1:Creation of graphical symbols for registration） [2] ISO 80416-2 使用在裝備上的圖形符合的基本原則 第2部分：格式及箭頭的使用（Basic principles for graphical symbols for use on equipment-Part 2:Form and use of arrows） [3] IEC 80416-3 使用裝備上的圖形符號的基本原則 第3部分：圖形符號適用指南（Basic principles for graphical symbols for use on equipment-Part 3:Guidelines for the application of graphical symbols） [4] ISO 80416-4 使用在裝備上的圖形符號的基本原則 第4部分：用于屏幕顯示（圖標）的圖形符號的調整指南[Basic principles for graphical symbols for use on equipment-Part 4:Guidelines for the adaptation of graphical symbols for use on screens and displays(icons]