標(biāo)準(zhǔn)編號:	GB/T 36672-2018
中文名稱:	電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子電池
英文名稱:	Lithium-ion battery for electric mopeds and motorcycles
中標(biāo)分類:	T85    電子、電氣設(shè)備
行業(yè)分類:	GB    國家標(biāo)準(zhǔn)
ICS分類:	43.140 43.140    摩托車和機(jī)動(dòng)自行車 43.140
發(fā)布機(jī)構(gòu):	國家市場監(jiān)督管理總局 國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
發(fā)布日期:	2018-09-17
實(shí)施日期:	2019-4-1
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):	valid
翻譯語言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符數(shù):	21000 字
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Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009. This standard was proposed by the Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China. This standard is under jurisdiction of the National Technical Committee of Auto Standardization (SAC/TC 114). Lithium-ion battery for electric mopeds and motorcycles 1 Scope This standard specifies the module model, battery system requirements, test methods, identification, packaging, transportation and storage of the lithium-ion battery for electric motorcycles and mopeds. This standard is applicable to the lithium-ion battery system for electric motorcycles and electric mopeds. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB 2894-2008 Safety signs and guideline for the use GB/T 2900.41 Electrotechnical terminology - Primary and secondary cells and batteries GB/T 4208 Degrees of protection provided by enclosure (IP code) GB/T 5013.1 Rubber insulated cables of rated voltages up to and including 450/750 V - Part 1: General requirements GB/T 5023.1 Polyvinyl chloride insulated cables and wires and cords of rated voltages up to and including 450/750v — Part 1: General requirements GB/T 18384.1-2015 Electrically Propelled Road Vehicles - Safety Specifications - Part 1: On-board Rechargeable Energy Storage System (REESS) GB/T 18384.3-2015 Electrically propelled road vehicles - Safety specifications - Part 3: Protection of persons against electric shock GB/T 18455-2010 Packaging recycling marks GB/T 19596 Terms of electric vehicles GB/T 19666 General of flame retardant and fire resistant wires and cables GB 21966-2008 Safety requirements of lithium primary battery and battery in transportation GB/T 31467.3-2015 Lithium-ion Traction Battery Pack and System for Electric Vehicles - Part 3: Safety Requirements and Test Methods GB/T 31485 Safety requirements and test methods for traction battery of electric vehicle GB/T 31486 Electrical performance requirements and test methods for traction battery of electric vehicle QC/T 413 Basic specifications for automotive electrical equipment QC/T 417.2 Wire harness connector for vehicle—Part 2: Test methods and general performance requirements (motorcycle part) QC/T 1067.1-2017 Connector used in automobile wire harness and electrical device - Part 1: Definition, test method and requirement QC/T 1067.2-2017 Connector used in automobile wire harness and electrical device - Part 2: Type, dimension of the male terminal QC/T 1067.3-2017 Connectors used in automobile wire harness and electrical device - Part 3: Type, dimension and requirement of the ring terminal 3 Terms, definitions and symbols For the purposes of this document, the following terms and definitions given in GB/T 2900.41 and GB/T 19596 shall apply. For the convenience of application, some terms and definitions in GB 19596 are listed again as follows. 3.1 secondary cell a basic unit device consisted of electrode, diaphragm, electrolyte, enclosure and terminal, which directly transforms chemical energy into electric energy, and is also designed to be rechargeable [GB/T 31485-2015, definition 3.1] 3.2 battery module assembly that combines two or more aforesaid secondary cells in series connection, parallel connection or their combination, only has a pair of positive and negative output terminals and is used as power supply [GB/T 31485-2015, definition 3.2] 3.3 battery system energy storage device consisting of one or more battery modules and corresponding accessories (management system, high voltage circuit, low voltage circuit, thermal management equipment and mechanical assembly, etc.) Note: It is derived from definition 3.5 of GB/T 31467.3-2015 3.4 explosion situation that battery case bursts, and main constituents (solid matters) shoot out accompanying with loud noise [GB/T 31485-2015, definition 3.3] 3.5 fire situation that any part of the battery keeps burning (duration is longer than 1s) with spark and arc discharge not considered as combustion [GB/T 31485-2015, definition 3.4] 3.6 leakage situation that liquid inside the battery flows out or seeps out of the battery case Note: It is derived from definition 482-02-32 of GB/T 2900.41-2008. 3.7 case protective component that encapsulates the internal components of the battery and prevents direct contact with the outside and serves as a container of the cell [GB/T 31485-2015, definition 3.6] 3.8 rated capacity capacity (Ah) of the battery discharged at a current of 1I1(A) until the battery reaches the cut-off voltage at room temperature [GB/T 31486-2015, definition 3.3] 3.9 rated energy energy (Wh) of the battery discharged at a current of 1I1(A) until the battery reaches the cut-off voltage at room temperature [GB/T 31486-2015, definition 3.4] 3.10 initial capacity capacity (Ah) of the newly-manufactured battery system discharged to the discharge termination condition specified by the enterprise at a current of 1I1(A) after the battery is fully charged at room temperature Note: It is derived from definition 3.5 of GB/T 31486-2015. 3.11 battery control unit (BCU) electronic device controlling, managing, detecting, or calculating relevant electric and thermal parameters of the battery system and providing communication between the battery system and other vehicle controllers [GB/T 31467.3-2015, definition 3.2] 3.12 state of charge (SOC) percentage of current available capacity accounted in initial capacity [GB/T 31484-2015, definition 3.9] 3.13 voltage class B electric circuits electrical components or circuits with maximum working voltage greater than 30 V a.c.(rms) and less than or equal to 1 000 V a.c.(rms), or greater than 60 V d.c and less than or equal to 1 500 V d.c . [GB/T 19596-2017, definition 3.1.3.2.19] 3.14 minimum monitor cell the minimum battery unit managed by the battery management system 3.15 I3（A） 3h discharging current, which is equal to 1C/3(A) Notes: 1C is 1h rated capacity (Ah) 3.16 I1（A） 1h discharging current, which is equal to 1C/(A) 4 Battery module model 4.1 Module model composition See Table 1 for specifications and models of battery module. Making of an identification plate for battery module model. Table 1 Specification and model composition of battery module Specification model Code meaning EM EMX1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11X12X13X14X15X16X17X18X19 EM Lithium-ion battery module X1 Cathode material types of the battery X2X3X4 Specification dimension of battery module Length of battery module (mm) X5X6X7 Width of battery module (mm) X8X9X10 Height of battery module (mm) X11X12X13 Mass of battery module (kg) X14X15X16 Energy of battery module (kWh) X17X18X19 Rated voltage value of battery module (V) 4.2 Designation method of battery module model 4.2.1 Battery module code EM The code of lithium-ion battery module for electric motorcycles and electric mopeds is represented by two capital English letters E and M. 4.2.2 Type code X1 of battery cathode materials The type code of a battery cathode material is represented by an English capital letter, as shown in Table 2. For the multi-component mixed material system, the material component with the largest content is used for coding.

Foreword I 1 Scope 2 Normative references 3 Terms, definitions and symbols 4 Battery module model 5 Battery system requirements 6 Test methods 7 Identification 8 Packaging, transport and storage Annex A (Informative) Battery module overall dimensions and specification series Annex B (Informative) Typical structure of the battery system Annex C (Informative) Battery Control Unit (BCU) CAN Communication Protocol Annex D (Informative) Control line connector Bibliography

ICS 43.140 T 85 GB 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB／T 36672—2018 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用 鋰離子電池 Lithium-ion battery for electric mopeds and motorcycles 2018-09-17發(fā)布 2019-04-01實(shí)施 國家市場監(jiān)督管理總局 發(fā)布 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB／T 1.1—2009給出的規(guī)則起草。 本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC／TC 114）歸口。 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用 鋰離子電池 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子電池的模塊型號、蓄電池系統(tǒng)要求、試驗(yàn)方法、標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸與貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子蓄電池系統(tǒng)。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 GB 2894—2008 安全標(biāo)志及其使用導(dǎo)則 GB／T 2900.41 電工術(shù)語 原電池和蓄電池 GB／T 4208 外殼防護(hù)等級（IP代碼） GB／T 5013.1 額定電壓450／750V及以下橡皮絕緣電纜 第1部分：一般要求 GB／T 5023.1 額定電壓450／750V及以下聚氯乙烯絕緣電纜 第1部分：一般要求 GB／T 18384.1—2015 電動(dòng)汽車 安全要求 第1部分：車載可充電儲(chǔ)能系統(tǒng)（REESS） GB／T 18384.3—2015 電動(dòng)汽車 安全要求 第3部分：人員觸電防護(hù) GB／T 18455—2010 包裝回收標(biāo)志 GB／T 19596 電動(dòng)汽車術(shù)語 GB／T 19666 阻燃和耐火電線電纜通則 GB 21966—2008 鋰原電池和蓄電池在運(yùn)輸中的安全要求 GB／T 31467.3—2015 電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法 GB／T 31485 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法 GB／T 31486 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法 QC／T 413 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件 QC／T 417.2 車用電線束插接器 第2部分：試驗(yàn)方法和一般性能要求（摩托車部分） QC／T 1067.1—2017 汽車電線束和電氣設(shè)備用連接器 第1部分：定義、試驗(yàn)方法和一般性能要求 QC／T 1067.2—2017 汽車電線束和電氣設(shè)備用連接器 第2部分：插頭端子的型式和尺寸 QC／T 1067.3—2017 汽車電線束和電氣設(shè)備用連接器 第3部分：電線接頭的型式、尺寸和特殊要求 3 術(shù)語、定義和符號 GB／T 2900.41和GB／T 19596界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。為了便于使用，以下重復(fù)列出GB／T 19596中的某些術(shù)語和定義。 3.1 單體蓄電池 secondary cell 直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的基本單元裝置，包括電極、隔膜、電解質(zhì)、外殼和端子，并被設(shè)計(jì)成可充電。 [GB／T 31485—2015，定義3.1] 3.2 蓄電池模塊 battery module 將一個(gè)以上單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并聯(lián)方式組合，且只有一對正負(fù)極輸出端子，并作為電源使用的組合體。 [GB／T 31485—2015，定義3.2] 3.3 蓄電池系統(tǒng) battery system 一個(gè)或多個(gè)蓄電池模塊及相應(yīng)附件（管理系統(tǒng)、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成等）構(gòu)成的能量存儲(chǔ)裝置。 注：改寫GB／T 31467.3—2015，定義3.5。 3.4 爆炸 explosion 蓄電池外殼猛烈破裂，伴隨劇烈響聲，且有主要成分（固體物質(zhì)）拋射出來。 [GB／T 31485—2015，定義3.3] 3.5 起火 fire 蓄電池任何部位發(fā)生持續(xù)燃燒（持續(xù)時(shí)間長于1 s）。火花及拉弧不屬于燃燒。 [GB／T 31485—2015，定義3.4] 3.6 泄漏 leakage 蓄電池內(nèi)部液體流出或滲出到電池殼體外部。 注：改寫GB／T 2900.41—2008，定義482-02-32。 3.7 殼體 case 將蓄電池內(nèi)部部件封裝并為其提供防止與外部直接接觸的保護(hù)部件。 [GB／T 31485—2015，定義3.6] 3.8 額定容量 rated capacity 室溫下完全充電的蓄電池以1I1（A）電流放電，達(dá)到終止電壓時(shí)所放出的容量（Ah）。 [GB／T 31486—2015，定義3.3] 3.9 額定能量 rated energy 室溫下完全充電的蓄電池以1I1（A）電流放電，達(dá)到終止電壓時(shí)所放出的能量（Wh）。 [GB／T 31486—2015，定義3.4] 3.10 初始容量 initial capacity 新出廠的蓄電池系統(tǒng)，在室溫下，完全充電后，以1I1（A）電流放電至企業(yè)規(guī)定的放電終止條件時(shí)所放出的容量（Ah）。 注：改寫GB／T 31486—2015，定義3.5。 3.11 蓄電池控制單元 battery control unit；BCU 控制、管理、檢測或計(jì)算蓄電池系統(tǒng)的電和熱相關(guān)的參數(shù)，并提供蓄電池系統(tǒng)和其他車輛控制器通訊的電子裝置。 [GB／T 31467.3—2015，定義3.2] 3.12 室溫荷電狀態(tài) state of charge；SOC 當(dāng)前可用容量占初始容量的百分比。 [GB／T 31484—2015，定義3.9] 3.13 B級電壓電路 voltage class B electric circuits 最大工作電壓大于30 V a.c.（rms）且小于或等于1 000 V a.c.（rms），或大于60 V d.c.且小于或等于1 500 V d.c.的電力組件或電路。 [GB／T 19596—2017，定義3.1.3.2.19] 3.14 最小監(jiān)控單元 minimum monitor cell 電池管理系統(tǒng)管理的最小蓄電池單元。 3.15 I3（A） 3 h率放電電流，其數(shù)值等于1C／3（A）。 注：1C為1 h率額定容量（Ah）。 3.16 I1（A） 1 h率放電電流，其數(shù)值等于1C（A）。 4 蓄電池模塊型號 4.1 規(guī)格型號組成 蓄電池模塊規(guī)格型號組成見表1。蓄電池模塊型號應(yīng)用標(biāo)識(shí)牌制作。 表1 蓄電池模塊規(guī)格型號組成 規(guī)格型號 代碼含義 EM X1X2X3X4X5X6X7X8X9X10X11X12X13X14X15X16X17X18X19 EM 鋰離子蓄電池模塊 X1 電池正極材料類型 X2X3X4 蓄電池模塊規(guī)格尺寸 蓄電池模塊長度（mm） X5X6X7 蓄電池模塊寬度（mm） X8X9X10 蓄電池模塊高（mm） X11X12X13 蓄電池模塊質(zhì)量（kg） X14X15X16 蓄電池模塊能量（kWh） X17X18X19 蓄電池模塊額定電壓（V） 4.2 蓄電池模塊型號表示方法 4.2.1 蓄電池模塊代碼EM 電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子蓄電池模塊代碼由兩位大寫英文字母EM表示。 4.2.2 電池正極材料類型代碼X1 電池正極材料類型代碼由一位英文大寫字母表示，見表2。對于多組分混合材料體系，采用含量最大的材料組分編代碼。 表2 電池正極材料類型及代碼 電池正極材料類型 磷酸鐵鋰 錳酸鋰 鈷酸鋰 三元材料 其他材料 代碼 A B C D E 4.2.3 蓄電池模塊尺寸代碼、外形尺寸及規(guī)格系列 4.2.3.1 蓄電池模塊長度代碼X2X3X4 蓄電池模塊長度代碼由三位0～9數(shù)字表示，取整數(shù)，單位為毫米（mm），不到百位的前面由0填充。 4.2.3.2 蓄電池模塊寬度代碼X5X6X7 蓄電池模塊寬度代碼由三位0～9數(shù)字表示，取整數(shù)，單位為毫米（mm），不到百位的前面由0填充。 4.2.3.3 蓄電池模塊高度代碼X8X9X10 蓄電池模塊高度代碼由三位0～9數(shù)字表示，取整數(shù)，單位為毫水（mm），不到百位的前面由0填充。 4.2.3.4 蓄電池標(biāo)準(zhǔn)模塊外形尺寸及規(guī)格系列 蓄電池標(biāo)準(zhǔn)模塊外形尺寸及規(guī)格系列參見附錄A。 4.2.4 蓄電池模塊質(zhì)量代碼X11X12X13 蓄電池模塊質(zhì)量代碼由三位0～9數(shù)字表示，取整數(shù)，單位為千克（kg），不到百位的前面由0填充。 4.2.5 蓄電池模塊能量代碼X14X15X16 蓄電池模塊能量代碼由三位0～9數(shù)字表示，取小數(shù)點(diǎn)后一位數(shù)字，不到百位的前面由0填充，單位為千瓦時(shí)（kWh）。 4.2.6 蓄電池模塊額定電壓代碼X17X18X19 蓄電池模塊額定電壓代碼由三位0～9數(shù)字表示，取整數(shù)，單位為伏（V），不到百位的前面由0填充。 4.3 蓄電池模塊型號示例 示例：EMD439220080014021061。 表示含義為：電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車用鋰離子蓄電池模塊，電池正極材料為三元材料，蓄電池模塊長度、寬度、高度分別為439 mm、220 mm、80 mm，質(zhì)量為14 kg，能量為2.1 kWh，額定電壓為61 V。 5 蓄電池系統(tǒng)要求 5.1 一般要求 蓄電池系統(tǒng)應(yīng)有信息采集、信息傳遞和安全監(jiān)測功能。蓄電池系統(tǒng)宜具有熱管理系統(tǒng)，維持蓄電池系統(tǒng)在正常工作溫度范圍內(nèi)工作。蓄電池系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)參見附錄B。 蓄電池系統(tǒng)的布置應(yīng)便于檢查、維修，并應(yīng)采取可靠的隔離易撞擊、污染、曝曬、水浸泡位置的措施。如無法避免時(shí)，則應(yīng)采取有效的防護(hù)。 5.2 工作環(huán)境要求 工作溫度：－20℃～60℃。相對濕度：5％～95％。 5.3 電氣性能 5.3.1 室溫放電容量 蓄電池系統(tǒng)按6.2.1試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于額定容量，并且不超過額定容量的110％，同時(shí)所有測試樣品初始容量極差不大于初始容量平均值的7％。 5.3.2 單體及模塊電性能 電池單體和模塊電性能應(yīng)符合GB／T 31486要求。 5.3.3 循環(huán)壽命 蓄電池系統(tǒng)按6.2.2試驗(yàn)時(shí)，循環(huán)次數(shù)達(dá)到300次時(shí)放電容量不應(yīng)低于初始容量的90％，或者循環(huán)次數(shù)達(dá)到600次時(shí)放電容量不應(yīng)低于初始容量的80％。 5.3.4 溫度場均勻性 應(yīng)保持蓄電池系統(tǒng)內(nèi)部溫度場的均勻性，蓄電池系統(tǒng)在進(jìn)行6.2.3試驗(yàn)時(shí)，蓄電池系統(tǒng)內(nèi)部溫度場的溫差應(yīng)不大于8℃。 5.3.5 額定電壓等級 推薦的蓄電池系統(tǒng)額定電壓等級系列為48 V、60 V、72 V、84 V、96 V、144 V。 5.3.6 蓄電池系統(tǒng)的絕緣電阻 B級電壓電路的蓄電池系統(tǒng)，絕緣電阻應(yīng)滿足GB／T 18384.1—2015的5.1.4要求，且應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)測。 5.3.7 高壓斷電保護(hù) 蓄電池系統(tǒng)額定電壓高于60 V d.c.的蓄電池系統(tǒng)應(yīng)具有自動(dòng)斷電裝置。 5.4 環(huán)境可靠性 5.4.1 溫度沖擊 蓄電池系統(tǒng)按6.3.1試驗(yàn)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)符合以下要求： a） 系統(tǒng)的最小監(jiān)控單元無電壓銳變，系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火、爆炸等現(xiàn)象； b） 試驗(yàn)后絕緣電阻值不小于100 Ω／V。 5.4.2 溫?zé)嵫h(huán) 蓄電池系統(tǒng)按6.3.2試驗(yàn)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)符合5.4.1a）、5.4.1b）的要求。 5.4.3 鹽霧 蓄電池系統(tǒng)按6.3.3試驗(yàn)時(shí)，系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火、爆炸等現(xiàn)象，無銹蝕。 5.4.4 高海拔 蓄電池系統(tǒng)按6.3.4試驗(yàn)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)符合5.4.1a）、5.4.1b）的要求。 5.4.5 防護(hù) 蓄電池系統(tǒng)的遮攔／外殼應(yīng)滿足GB／T 18384.3—2015中6.6的要求。防水防塵性能應(yīng)滿足GB／T 4208中IP57的要求。 5.5 機(jī)械可靠性 5.5.1 耐振動(dòng)強(qiáng)度 蓄電池系統(tǒng)按6.4.1試驗(yàn)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)滿足： a） 系統(tǒng)保持連接可靠、結(jié)構(gòu)完好； b） 符合5.4.1a）、5.4.1b）的要求。 5.5.2 耐沖擊強(qiáng)度 蓄電池系統(tǒng)按6.4.2試驗(yàn)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)符合5.5.1a）、5.4.1a）、5.4.lb）的要求。 5.5.3 鎖止固定 采取鎖止裝置固定的蓄電池系統(tǒng)，鎖止裝置應(yīng)可靠，且具有防誤操作措施。 5.6 安全性 5.6.1 蓄電池單體及模塊 蓄電池單體及模塊的安全性按6.5.1試驗(yàn)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)符合GB／T 31485要求。 5.6.2 蓄電池系統(tǒng) 5.6.2.1 過充電保護(hù) 蓄電池系統(tǒng)按6.5.2.1試驗(yàn)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)符合下列要求： a） 電池管理系統(tǒng)應(yīng)起作用，系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火、爆炸等現(xiàn)象； b） 符合5.4.1b）的要求。 5.6.2.2 過放電保護(hù) 蓄電池系統(tǒng)按6.5.2.2試驗(yàn)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)符合5.6.2.1a）、5.4.1b）的要求。 5.6.2.3 過溫保護(hù) 蓄電池系統(tǒng)按6.5.2.3試驗(yàn)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)符合5.6.2.1a）、5.4.1b）的要求。 5.6.2.4 短路保護(hù) 蓄電池系統(tǒng)按6.5.2.4試驗(yàn)時(shí)，其結(jié)果應(yīng)符合5.6.2.1a）、5.4.1b）的要求。 5.6.2.5 海水浸泡 蓄電池系統(tǒng)按6.5.2.5試驗(yàn)時(shí)，要求系統(tǒng)無著火、爆炸等現(xiàn)象。 6.6.2.6 外部火燒 蓄電池系統(tǒng)按6.5.2.6試驗(yàn)時(shí)，要求系統(tǒng)無爆炸現(xiàn)象，若有火苗，應(yīng)在火源移開后2 min內(nèi)熄滅。 5.6.2.7 跌落 蓄電池系統(tǒng)按6.5.2.7試驗(yàn)時(shí)，要求系統(tǒng)無電解液泄漏、著火、爆炸等現(xiàn)象。 5.7 蓄電池控制單元BCU 5.7.1 BCU輸出顯示的信息 BCU輸出顯示的內(nèi)容至少應(yīng)包括以下信息： a） 蓄電池組SOC進(jìn)度條、SOC數(shù)值； b） 正在充電指示（帶有充電圖形的標(biāo)識(shí)燈）； c） 充滿電指示（充滿電圖形的標(biāo)識(shí)燈或充滿電聲音指示）； d） 電池故障指示（電池故障圖形標(biāo)識(shí)燈或故障聲音）。 5.7.2 蓄電池?cái)?shù)據(jù)采集 具有單體電壓，單體溫度，蓄電池系統(tǒng)總電流、總電壓，充放電次數(shù)，最大充電電流數(shù)據(jù)采集，并能夠有限度保存。 5.7.3 故障報(bào)警 具有單體過電壓報(bào)警、溫度報(bào)警、過電流報(bào)警、絕緣故障報(bào)警，輸出報(bào)警信號和報(bào)警指示。 5.7.4 電池充放電保護(hù) 具有單體電池電壓保護(hù)、溫度保護(hù)功能，與充電機(jī)通訊，并具有切斷電池充放電主電路功能。 5.7.5 BCU與整車控制器、電機(jī)控制器、充電機(jī)CAN通訊功能 BCU與整車控制器、電機(jī)控制器、充電機(jī)的CAN通訊協(xié)議參見附錄C。 5.8 動(dòng)力線路 5.8.1 保險(xiǎn)控制 蓄電池系統(tǒng)應(yīng)具有電路保險(xiǎn)控制器。快速熔斷器應(yīng)適用于直流分?jǐn)鄷r(shí)可靠斷弧、外殼完好、無拉弧現(xiàn)象。 5.8.2 動(dòng)力電纜與安裝 5.8.2.1 動(dòng)力電纜的載流面積應(yīng)滿足車輛使用中的最大電流要求，線徑選擇應(yīng)符合GB／T 5013.1和GB／T 5023.1的要求。 5.8.2.2 動(dòng)力電纜阻燃和耐火性能應(yīng)滿足GB／T 19666的要求。 5.8.2.3 安裝和綁扎應(yīng)保證動(dòng)力線纜抗振、不松脫。 5.8.3 動(dòng)力電纜連接器 5.8.3.1 動(dòng)力電纜連接器應(yīng)具有可靠的輸電能力。 5.8.3.2 動(dòng)力電纜連接器應(yīng)能在－40℃～80℃范圍內(nèi)正常工作。 5.8.3.3 采用插拔型式的動(dòng)力電纜接插器，單個(gè)插接器插拔力不應(yīng)小于50 N。 5.8.3.4 動(dòng)力電纜連接器防護(hù)等級應(yīng)滿足GB／T 4208中IP57的要求。 5.8.3.5 連接器應(yīng)具有防插錯(cuò)功能。 5.9 控制線路 5.9.1 材料 線束材料應(yīng)符合QC／T 413的要求。 5.9.2 線束 線束應(yīng)符合QC／T 417.2的要求，其阻燃和耐火性能需滿足GB／T 19666的要求。 5.9.3 連接器 低壓控制線路、采集線路的連接器應(yīng)滿足QC／T 1067.1～QC／T 1067.3的要求。控制線路連接器結(jié)構(gòu)形式、端子接口Pin定義參見附錄D。 6 試驗(yàn)方法 安全警示： ——應(yīng)按有適當(dāng)防護(hù)措施的規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)，否則有可能造成人身傷害。 ——應(yīng)由有資格有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員在采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施下進(jìn)行試驗(yàn)。 6.1 通用測試條件 6.1.1 環(huán)境條件 除另有規(guī)定外，試驗(yàn)應(yīng)在溫度為25℃±5℃，相對濕度為15％～90％，大氣壓力為86 kPa～106 kPa的環(huán)境中進(jìn)行。 6.1.2 測量儀器、儀表 測量儀器、儀表準(zhǔn)確度應(yīng)滿足以下要求： a） 電壓測量裝置：不低于0.5級； b） 電流測量裝置：不低于0.5級； c） 溫度測量裝置：≤±0.5℃； d） 時(shí)間測量裝置：≤±0.1％； e） 尺寸測量裝置：≤±0.1％； f） 質(zhì)量測量裝置：≤±0.1％。 6.1.3 其他試驗(yàn)條件 除有特殊規(guī)定，蓄電池系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境可靠性、機(jī)械可靠性和安全性試驗(yàn)時(shí)，均以生產(chǎn)廠商規(guī)定的滿電態(tài)進(jìn)行試驗(yàn)。 6.2 電性能 6.2.1 室溫放電容量 按照如下步驟測試室溫放電容量： a） 蓄電池系統(tǒng)按照生產(chǎn)廠商規(guī)定方法充電； b） 室溫下，蓄電池系統(tǒng)以1I1（A）電流放電至任一單體蓄電池電壓到放電終止電壓； c） 計(jì)量放電容量； d） 重復(fù)步驟a）～c）5次，當(dāng)連續(xù)3次試驗(yàn)結(jié)果的極差小于額定容量的3％，可提前結(jié)束試驗(yàn)，取最后3次試驗(yàn)結(jié)果平均值。 6.2.2 標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命 按照如下步驟測試標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命： a） 以1I1（A）放電至電池任一單體電壓達(dá)到生產(chǎn)廠商技術(shù)條件中規(guī)定的放電終止電壓。 b） 擱置不低于30 min或生產(chǎn)廠商規(guī)定的擱置時(shí)間。 c） 按企業(yè)提供的充電方法進(jìn)行充電；若生產(chǎn)廠商未提供充電方法，則以1I3（A）電流恒流充電至企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電終止電流降至0.05I1（A）時(shí)停止充電。 d） 擱置不低于30 min或生產(chǎn)廠商規(guī)定的擱置時(shí)間。 e） 以1I1（A）放電至蓄電池任一單體電壓達(dá)到生產(chǎn)廠商技術(shù)條件中規(guī)定的放電終止電壓，記錄放電容量。 f） 按照b）～e）連續(xù)循環(huán)300次，若放電容量高于初始容量的90％，則終止試驗(yàn)；若放電容量低于初始容量的90％，則繼續(xù)循環(huán)300次。 g） 計(jì)量室溫放電容量和放電能量。 6.2.3 溫度場均勻性 在鋰離子蓄電池系統(tǒng)內(nèi)均勻選擇3個(gè)以上的單體蓄電池正負(fù)極柱作為溫度采集點(diǎn)，將鋰離子電池包置于恒溫試驗(yàn)箱中。設(shè)定試驗(yàn)溫度分別為0℃、25℃、55℃，以1I3（A）電流恒流充電至生產(chǎn)廠商技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)恒壓充電，至充電終止電流降至0.1I3（A）時(shí)停止充電。充電后擱置1 h（或企業(yè)提供的不高于1 h的擱置時(shí)間），以1I1（A）電流放電至生產(chǎn)廠商規(guī)定的終止條件。記錄整個(gè)充、放電過程中各采集點(diǎn)溫度，計(jì)算每一時(shí)間點(diǎn)最高溫度與最低溫度之差。 6.3 環(huán)境可靠性 6.3.1 溫度沖擊 蓄電池系統(tǒng)置于（－40±2）℃～（85±2）℃的交變溫度環(huán)境中，兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時(shí)間在30 min以內(nèi)。測試對象在每個(gè)極端溫度環(huán)境中保持8 h，循環(huán)5次。在室溫下觀察2 h。 6.3.2 濕熱循環(huán) 按GB／T 31467.3—2015的7.8中試驗(yàn)方法執(zhí)行。 6.3.3 鹽霧 按GB／T 31467.3—2015的7.11中試驗(yàn)方法執(zhí)行。 6.3.4 高海拔 按GB／T 31467.3—2015的7.12中試驗(yàn)方法執(zhí)行。 6.4 機(jī)械可靠性試驗(yàn) 6.4.1 振動(dòng) 測試對象為蓄電池模塊或系統(tǒng)。 蓄電池系統(tǒng)質(zhì)量小于12 kg，以峰值加速1 g從7 Hz開始掃頻到18 Hz，然后保持振幅0.8 mm，頻率增加直到最大加速度達(dá)到8 g，保持8 g加速度掃頻到200 Hz。 蓄電池系統(tǒng)質(zhì)量大于12 kg，以峰值加速1 g從7 Hz開始掃頻到18 Hz，然后保持振幅0.8 mm，頻率增加直到最大加速度達(dá)到2 g，保持2 g加速度掃頻到200 Hz. 6.4.2 沖擊 測試對象為蓄電池模塊或系統(tǒng)。 蓄電池系統(tǒng)質(zhì)量小于12 kg，給蓄電池包或系統(tǒng)施加150 g、6 ms的半正弦沖擊波形，每個(gè)方向沖擊3次，±X、±Y、±Z軸共6個(gè)方向，共沖擊18次，觀察2 h。 蓄電池系統(tǒng)質(zhì)量大于12 kg，給蓄電池包或系統(tǒng)施加50 g、11 ms的半正弦沖擊波形，每個(gè)方向沖擊3次，±X、±Y、±Z軸共6個(gè)方向，共沖擊18次，觀察2 h。 6.5 安全性 6.5.1 蓄電池單體及模塊安全性 蓄電池單體／模塊的安全性按GB／T 31485的試驗(yàn)方法進(jìn)行。 6.5.2 蓄電池系統(tǒng)安全性 6.5.2.1 過充電保護(hù) 按GB／T 31467.3—2015的7.15中試驗(yàn)方法執(zhí)行。 6.5.2.2 過放電保護(hù) 按GB／T 31467.3—2015的7.16中試驗(yàn)方法執(zhí)行。 6.5.2.3 過溫保護(hù) 按GB／T 31467.3—2015的7.13中試驗(yàn)方法執(zhí)行。 6.5.2.4 短路保護(hù) 按GB／T 31467.3—2015的7.14中試驗(yàn)方法執(zhí)行。 6.5.2.5 海水浸泡 按GB／T 31467.3—2015的7.9中測試方法執(zhí)行。 6.5.2.6 外部火燒 按GB／T 31467.3—2015的7.10中測試方法執(zhí)行。 6.5.2.7 跌落 按GB／T 31467.3—2015的7.3中測試方法執(zhí)行。 7 標(biāo)識(shí) 7.1 蓄電池系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)應(yīng)在車上清晰可見，且標(biāo)識(shí)不易脫落，并應(yīng)符合GB／T 18384.1—2015第4章的規(guī)定。 7.2 蓄電池箱體表面應(yīng)有警示標(biāo)識(shí)，應(yīng)符合GB 2894—2008表2中2-7的要求。 7.3 蓄電池系統(tǒng)應(yīng)有可回收標(biāo)識(shí)，回收標(biāo)識(shí)的選用應(yīng)符合GB／T 18455—2010表1中相關(guān)規(guī)定。 7.4 蓄電池系統(tǒng)對外動(dòng)力電纜、控制線纜的接口處應(yīng)有明顯標(biāo)識(shí)。 7.5 禁止、警告和指令的標(biāo)識(shí)應(yīng)符合GB 2894—2008的4.1～4.3的規(guī)定。 7.6 電池箱總成需要標(biāo)識(shí)極性。極性識(shí)別標(biāo)識(shí)應(yīng)位于接近端子柱的位置，可采用下列標(biāo)識(shí)符： a） 正極端子——用符號“＋”或文字“正極”； b） 負(fù)極端子——用符號“－”或文字“負(fù)極”。 8 包裝、運(yùn)輸與貯存 8.1 包裝 鋰離子電池的包裝應(yīng)符合GB 21966—2008的4.2的要求。 8.2 運(yùn)輸 8.2.1 蓄電池系統(tǒng)應(yīng)在不完全放電狀態(tài)下運(yùn)輸。剩余電量根據(jù)運(yùn)輸時(shí)間和自放電率確定，剩余電量不應(yīng)小于生產(chǎn)廠商推薦值。 8.2.2 在運(yùn)輸過程中，應(yīng)防止劇烈振動(dòng)、沖擊、日曬、雨淋，且需配備可滅E類火災(zāi)的二氧化碳滅火器等消防器材。 8.2.3 運(yùn)輸中應(yīng)對電氣接口進(jìn)行保護(hù)。 8.3 貯存 8.3.1 蓄電池系統(tǒng)宜在溫度為5℃～40℃，通風(fēng)、清潔、干燥的室內(nèi)儲(chǔ)存。避免陽光直射，距離熱源不應(yīng)少于2 m。 8.3.2 蓄電池系統(tǒng)儲(chǔ)存期間，S0C為50％或生產(chǎn)廠商推薦值。 8.3.3 蓄電池系統(tǒng)不應(yīng)倒置或臥放，并應(yīng)避免機(jī)械沖擊或重壓。 附 錄 A （資料性附錄） 蓄電池模塊外形尺寸及規(guī)格系列 A.1 蓄電池標(biāo)準(zhǔn)模塊外形尺寸示意圖見圖A.1。 說明： N1——蓄電池模塊長度，單位為毫米（mm）； N2——蓄電池模塊寬度，單位為毫米（mm）； N3——蓄電池模塊高度，單位為毫米（mm）。 圖A.1 蓄電池模塊外形尺寸示意圖 A.2 蓄電池模塊規(guī)格尺寸系列見表A.1 表A.1 蓄電池模塊規(guī)格尺寸系列 單位為毫米 序號 規(guī)格尺寸系列 N1 N2 N3 1 180～440 160、180、220、240、270 80 2 120 3 160 4 200 5 240 附 錄 B （資料性附錄） 蓄電池系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu) 蓄電池系統(tǒng)包括單體、模塊或電池包、電池管理系統(tǒng)（如電池控制單元、接觸器）、外殼以及手動(dòng)切斷裝置（對于額定電壓高于60 V d.c.的蓄電池系統(tǒng)）等。 蓄電池系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)一般有兩種，分別是集成電池控制單元的蓄電池系統(tǒng)和外置電池控制單元的蓄電池系統(tǒng)，示意圖分別見圖B.1和見圖B.2。 高壓電路電流接觸器、保險(xiǎn)、配線 維修開關(guān)（可選） 單體／模塊集成單體、傳感器、熱管理裝置 電池箱 熱管理裝置&連接（可選） 低壓連接 高壓連接 單體電子部件 總線 電池控制單元 電池系統(tǒng) 圖B.1 集成電池控制單元的蓄電池系統(tǒng)示意圖 高壓電路電流接觸器、保險(xiǎn)、配線 維修開關(guān)（可選） 單體／模塊集成單體、傳感器、熱管理裝置 電池箱 熱管理裝置&連接（可選） 低壓連接 高壓連接 單體電子部件 總線 電池控制單元 電池系統(tǒng) 圖B.2 外置電池控制單元的蓄電池系統(tǒng)示意圖 附 錄 C （資料性附錄） 蓄電池控制單元（BCU）CAN通信協(xié)議 C.1 通信規(guī)范 C.1.1 通信速率為500 kbps。 C.1.2 數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議主要參考CAN2.0B、SAE J2284-3-2010［5］的相關(guān)規(guī)定。 C.1.3 電機(jī)控制器使用CAN標(biāo)準(zhǔn)幀的11位標(biāo)識(shí)符，11位標(biāo)識(shí)符的定義見表C.1。 表C.1 11位標(biāo)識(shí)符定義 STANDARD IDENTIFIER 11BITS 優(yōu)先級 目的地址（Receiver） 源地址（Sender） Bit10 Bit9 Bit8 Bit7 Bit6 Bit5 Bit4 Bit3 Bit2 Bit1 Bit0 C.2 網(wǎng)絡(luò)通訊硬件要求 C.2.1 網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)支持熱拔插。 C.2.2 通信電纜采用雙絞線，阻燃線，截面積≥0.5 mm2。 C.2.3 網(wǎng)絡(luò)的接線拓?fù)錇橐粋€(gè)盡量緊湊的線形結(jié)構(gòu)以避免電纜反射，接入總線的電纜要盡可能短。 C.2.4 為使駐波最小化，節(jié)點(diǎn)不能在網(wǎng)絡(luò)上等間距接入，接入線也不能等長，且分支接入線的最大長度應(yīng)小于1 m。 C.2.5 CAN總線要有終端電阻（120Ω），終端電阻安裝在總線兩端，整車安裝2只。其中，BMS安裝一只120Ω終端電阻。 C.3 CAN網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用層一般要求 C.3.1 為確認(rèn)工作狀態(tài)，各控制器發(fā)送循環(huán)記數(shù)信號。 C.3.2 電池控制器發(fā)送一個(gè)廣播幀，發(fā)送周期100 ms，包括循環(huán)記數(shù)信號，故障狀態(tài)，故障信息，工作狀態(tài)信息。其中，循環(huán)計(jì)數(shù)信號表征該控制器單元工作正常，并可檢測數(shù)據(jù)傳輸過程是否連續(xù)。 C.4 CAN網(wǎng)絡(luò)地址分配表 總線系統(tǒng)上的所有信息必須分配不同的標(biāo)識(shí)符，表C.2是已保留的標(biāo)識(shí)符清單中的標(biāo)識(shí)符數(shù)值。 表C.2 CAN網(wǎng)絡(luò)地址分配表 節(jié)點(diǎn)名稱 地址（長度為4bits） 預(yù)留 0b0000 0x00 廣播幀（目的地址） 0b0001 0x01 整車控制器 0b0111 0x07 電機(jī)控制器（CPM） 0b1000 0x08 電池管理系統(tǒng)（BMS） 0b1001 0x09 車輛儀表 0b1010 0x0A DC-DC電源變換器—預(yù)留 0b1011 0x0B 鋰電池充電機(jī)—預(yù)留 0b1100 0x0C PC機(jī)（上位機(jī)） 0b1101 0x0D C.5 報(bào)文格式 C.5.1 蓄電池控制單元（BCU）分別向車輛儀表（Dashboard）、電機(jī)控制器（CPM）和充電機(jī)（Charger）各發(fā)送一幀信息。 C.5.2 數(shù)據(jù)格式：表C.3中bit位按低位在前，高位在后的順序列出。 表C.3 BCU發(fā)送信息列表 序號 發(fā)送結(jié)點(diǎn) 接收結(jié)點(diǎn) 報(bào)文ID 幀類型 幀格式 數(shù)據(jù)描述 1 BCU ALL 0x0019 標(biāo)準(zhǔn)幀 數(shù)據(jù)幀 電池模塊狀態(tài) 2 BCU 車輛儀表 0x00A9 標(biāo)準(zhǔn)幀 數(shù)據(jù)幀 BCU向車輛儀表上報(bào)狀態(tài) 3 BCU 電機(jī)控制器 0x089 標(biāo)準(zhǔn)幀 數(shù)據(jù)幀 BCU給電機(jī)控制器的信號 4 BCU 充電機(jī) 0xC9 標(biāo)準(zhǔn)幀 數(shù)據(jù)幀 BCU給充電機(jī)的信號 5 PC機(jī) BCU 0x009D 標(biāo)準(zhǔn)幀 數(shù)據(jù)幀 查詢PACK的具體參數(shù) 6 BCU PC機(jī) 0x07D9 標(biāo)準(zhǔn)幀 數(shù)據(jù)幀 BCU接收PC機(jī)的查詢命令后上報(bào)單體電壓 7 BCU PC機(jī) 0x06D9 標(biāo)準(zhǔn)幀 數(shù)據(jù)幀 BCU接收PC機(jī)的查詢命令后上報(bào)單體最高、單體最低、平均、整體電壓 8 BCU PC機(jī) 0x05D9 標(biāo)準(zhǔn)幀 數(shù)據(jù)幀 BCU接收PC機(jī)的查詢命令后上報(bào)溫度、SOC、電流等 9 充電機(jī) BCU 0x09C 標(biāo)準(zhǔn)幀 數(shù)據(jù)幀 充電機(jī)給BCU的信號 附 錄 D （資料性附錄） 控制線路連接器 D.1 連接器結(jié)構(gòu)形式 控制線路連接器結(jié)構(gòu)形式示意圖見圖D.1。 圖D.1 控制線路連接器結(jié)構(gòu)形式示意圖 D.2 端子接口Pin定義 端子接口（Pin針）定義見表D.1。 表D.1 端子接口Pin定義 端子 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 定義 CANL CANH KEY KEY data GND Charger-ID GND ID－ ID＋ GND 端子 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 定義 BOOT0 GND REST Service 絕緣檢測值 HVIL 保留 保留 保留 保留 注：1～15為功能pin，16～20為預(yù)留pin。 參 考 文 獻(xiàn) [1] GB／T 31467.3—2015 電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測試方法 [2] GB／T 31484—2015 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法 [3] GB／T 31485—2015 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗(yàn)方法 [4] GB／T 31486—2015 電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法 [5] SAE J2284-3-2010 High-Speed CAN（HSC）for Vehicle Applications at 500 KBPS