標準編號:	GB/T 35544-2017
中文名稱:	車用壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶
英文名稱:	Fully-wrapped carbon fiber reinforced cylinders with an aluminum liner for theon-board storage of compressed hydrogen as a fuel for land vehicles
中標分類:	J74    壓力容器
行業分類:	GB    國家標準
ICS分類:	23.020.30 23.020.30    壓力容器、氣瓶 23.020.30
發布機構:	中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
發布日期:	2017-12-29
實施日期:	2018-7-1
標準狀態:	superseded
被新標準替代:	GB/T 35544-2017/XG1-2020 《車用壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶》國家標準第1號修改單
被替代日期:	2020-4-28
翻譯語言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符數:	41000 字
翻譯價格(元):	2260.0
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Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009. Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. The issuing body of this document shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. This standard was proposed by and is under the jurisdiction of the National Technical Committee on Gas Cylinder of Standardization Administration of China (SAC/TC 31). Fully-wrapped carbon fiber reinforced cylinders with an aluminum liner for the on-board storage of compressed hydrogen as a fuel for land vehicles 1 Scope This standard specifies the types and parameters, technical requirements, test methods, inspection rules, marking, and packaging, transportation and storage requirements of fully-wrapped carbon fiber reinforced cylinders with an aluminum liner for the on-board storage of compressed hydrogen as a fuel for land vehicles (hereinafter referred to as the “cylinders”). This standard is applicable to the design and manufacture of the refillable cylinders that are fixed on land vehicles as fuel tanks to store compressed hydrogen, with a nominal working pressure of not more than 70MPa, a nominal water capacity of not more than 450L, and a working temperature of ≥-40℃ but ≤85℃. Note: Other cylinders for hydrogen supply in hydrogen fuel cell powered urban rail transit, etc. may be manufactured and inspected with reference to this standard. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB/T 192 General purpose metric screw threads - Basic profile GB/T 196 General purpose metric screw threads - Basic dimensions GB/T 197 General purpose metric screw threads - Tolerances GB/T 228.1 Metallic materials - Tensile testing - Part 1: Method of test at room temperature GB/T 230.1 Metallic materials - Rockwell hardness test - Part 1: Test method (Scales A, B, C, D, E, F, G, H, K, N, T) GB/T 231.1 Metallic materials - Brinell hardness test - Part 1: Test method GB/T 232 Metallic materials - Bend test GB/T 1458 Test method for mechanical properties of ring of filament-winding reinforced plastics GB/T 3191 Aluminium and aluminium alloys extruded bars, rods GB/T 3246.1 Inspection method for structure of wrought aluminum and aluminum alloy products - Part 1 : Inspection method for microstructure GB/T 3362 Test methods for tensile properties of carbon fiber multifilament GB/T 3880.1 Wrought aluminium and aluminium alloy plates, sheets and strips for general engineering - Part 1: Technical conditions of delivery GB/T 3880.2 Wrought aluminium and aluminium alloy plates, sheets and strips for general engineering - Part 2: Mechanical properties GB/T 3880.3 Wrought aluminium and aluminium alloy plates, sheets and strips for general engineering - Part 3: Tolerances on forms and dimensions GB/T 3934 Specification of gauges for general purpose screw threads GB/T 4437.1 Aluminium and aluminium alloy extruded tubes - Part 1 : Seamless tubes GB/T 4612 Plastics - Epoxy compounds - Determination of epoxy equivalent GB/T 6519 Ultrasonic inspection of wrought aluminium and magnesium alloy products GB/T 7690.3 Reinforcements - Test method for yarns - Part 3: Determination of breaking force and breaking elongation for glass fibre GB/T 7762-2014 Rubber, vulcanized or thermoplastic - Resistance to ozone cracking - Static strain test GB/T 7999 Optical emission spectrometric analysis method of aluminum and aluminum alloys GB/T 9251 Methods for hydrostatic test of gas cylinders GB/T 9252 Method for pressure cycling test of gas cylinders GB/T 11640 Seamless aluminum alloy gas cylinders GB/T 12137 Method for leakage test of gas cylinders GB/T 13005 Terminology of gas cylinders GB/T 15385 Method for hydraulic burst test of gas cylinder GB/T 17394.1 Metallic materials - Brinell hardness test - Part 1: Test method GB/T 19466.2 Plastics - Differential scanning calorimetry (DSC) - Part 2: Determination of glass transition temperature GB/T 20668 Unified screw threads - Basic dimensions GB/T 20975 (all parts) Methods for chemical analysis of aluminium and aluminium alloys GB/T 26749 Carbon fiber - Determination of tensile properties of resin-impregnated yarn GB/T 30019 Carbon fiber - Determination of density GB/T 33215 Pressure relief devices for gas cylinders YS/T 67 Wrought aluminium and aluminium alloy columniform ingots 3 Terms, definitions and symbols 3.1 Terms and definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 13005 and the following apply. 3.1.1 aluminum liner seamless aluminum alloy container that is used for sealing the gas and also can withstand or does not withstand partial pressure loads, with carbon fiber reinforced layer wrapped on the external surface 3.1.2 fully-wrapped a kind of wrapping method to reinforce the cylinder in both the circumferential direction and the axial direction by spirally and circumferentially wrapping the carbon fiber impregnated with resin matrix on the aluminum liner in a continuous manner 3.1.3 fully-wrapped cylinder a kind of cylinder which is reinforced by fully wrapping a carbon fiber reinforced layer on the aluminum liner and is then formed by heating and curing 3.1.4 nominal working pressure the defined filling pressure of cylinder at the reference temperature (15℃) 3.1.5 autofrettage a process of pressurization that the aluminum liner is plastically deformed by applying internal pressure to the cylinder, so that the aluminum liner is subjected to compressive stress and the carbon fiber is subjected to tensile stress when the cylinder is under zero pressure 3.1.6 autofrettage pressure the highest pressure (gauge pressure) applied to the cylinder during autofrettage 3.1.7 batch of cylinder a limited number of cylinders that are under the same design conditions, have the aluminum liners of the same structural dimensions and the same composite materials, and are wrapped and cured by the same process 3.1.8 batch of aluminum liner a limited number of aluminum liners that are under the same design conditions, have the same nominal outer diameter and design wall thickness, are made of the materials of the same furnace No. by the same manufacturing process, and then are subjected to continuous heat treatment according to the same heat treatment specifications and the same process parameters 3.1.9 service life the number of years the cylinder is allowed to be used under specified service conditions 3.1.10 fiber stress ratio the ratio of the stress of carbon fiber when the cylinder is under the minimum burst pressure to that when the cylinder is under the nominal working pressure 3.1.11 rejection elastic expansion; REE the allowable upper limit for the elastic expansion of cylinder specified by the manufacturer in the design finalization stage of each specification/model of cylinder, expressed in milliliters (ml), which shall not exceed 1.1 times the average elastic expansion of the cylinders of the same specification/model in the design finalization batch under the hydrostatic test pressure 3.2 Symbols For the purposes of this document, the following symbols apply. A——the measured percentage elongation after fracture of the aluminum liner material at room temperature, %; ao——the original thickness of the tensile specimen of aluminum liner material, mm; bo——the original width of the tensile specimen of aluminum liner material, mm; Df——the bending center diameter in cold bending test, mm; Do——the nominal outer diameter of the aluminum liner, mm; H——the indenter spacing in the flattening test for aluminum liner material, mm; lo——the original gauge length of the tensile specimen of aluminum liner material, mm; Nd——the design number of cycles of cylinder, times; p——the nominal working pressure of the cylinder, MPa; pbmin——the minimum burst pressure of the cylinder, MPa; pb0——the expected value of the cylinder burst pressure, MPa; pm——the allowable pressure of the cylinder, MPa; ph——the hydrostatic test pressure of the cylinder, MPa; Rp0.2——the 0.2% non-proportional elongation strength of the aluminum liner material at room temperature, MPa; Rm——the measured tensile strength of the aluminum liner material at room temperature, MPa; Sa0——the measured average wall thickness of the cylindrical shell of aluminum liner in the cold bending test, mm; V——the nominal water capacity of cylinder, L. 4 Types, parameters, classification and models 4.1 Types The shell structures of cylinders shall conform to the types shown in Figure 1. Type T is a convex bottom structure, and Type S is a structure closed on both ends. Type T Type S Keys: 1——the carbon fiber wrapping layer; 2——the anti-galvanic corrosion layer; 3——the aluminum liner. Figure 1 Structural type of cylinder 4.2 Parameters 4.2.1 The nominal working pressure of the cylinder shall generally be 25MPa, 35MPa, 50MPa or 70MPa. 4.2.2 The nominal water capacity of the cylinder and the nominal outer diameter of the aluminum liner shall generally be in accordance with those specified in Table 1. Table 1 The nominal water capacity of the cylinder and the nominal outer diameter of the aluminum liner Item Value Permissible deviation/% Nominal water capacity (V)/L ≤120 +5 0 120~450 +2.5 0 Nominal outer diameter of aluminum liner (Do)/mm φ180~φ660 ±1 4.3 Classification The cylinders are classified into the cylinders of Class A and those of Class B. The cylinders of Class A are cylinders with a nominal working pressure less than or equal to 35MPa; the cylinders of Class B are cylinders with a nominal working pressure greater than 35MPa.

Foreword I 1 Scope 2 Normative references 3 Terms, definitions and symbols 4 Types, parameters, classification and models 5 Technical requirements 6 Test methods and acceptance criteria 7 Inspection rules 8 Marking, packaging, transportation and storage 9 Product certificate, and quality certificate for batch inspection Annex A (Informative) Method for determining the maximum allowable defect size of aluminum liners Annex B (Normative) Type test methods and acceptance criteria for temperature-driven pressure relief safety devices and valves Bibliography

車用壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶 1 范圍 本標準規定了車用壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶(以下簡稱氣瓶)的型式和參數、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和儲存等要求。 本標準適用于設計制造公稱工作壓力不超過70 MPa、公稱水容積不大于450 L、貯存介質為壓縮氫氣、工作溫度不低于-40℃且不高于85℃、固定在道路車輛上用作燃料箱的可重復充裝氣瓶。 注：氫燃料電池城市軌道交通等供氫用氣瓶可參照本標準進行制造及檢驗。 2規范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 GB/T 192普通螺紋 基本牙型 GB/T 196 普通螺紋 基本尺寸 GB/T 197普通螺紋 公差 GB/T 228.1 金屬材料 拉伸試驗 第1部分：室溫試驗方法 GB/T 230.1金屬材料 洛氏硬度試驗 第1部分：試驗方法(A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T標尺) GB/T 231.1金屬材料 布氏硬度試驗 第1部分：試驗方法 GB/T 232金屬材料 彎曲試驗方法 GB/T 1458纖維纏繞增強塑料環形試樣力學性能試驗方法 GB/T 3191鋁及鋁合金擠壓棒材 GB/T 3246.1變形鋁及鋁合金制品組織檢驗方法 第1部分：顯微組織檢驗方法 GB/T 3362碳纖維復絲拉伸性能試驗方法 GB/T 3880.1一般工業用鋁及鋁合金板、帶材 第1部分：一般要求 GB/T 3880.2一般工業用鋁及鋁合金板、帶材 第2部分：力學性能 GB/T 3880.3 一般工業用鋁及鋁合金板、帶材 第3部分：尺寸偏差 GB/T 3934 普通螺紋量規 技術條件 GB/T 4437.1鋁及鋁合金熱擠壓管 第1部分：無縫圓管 GB/T 4612塑料 環氧化合物 環氧當量的測定 GB/T 6519變形鋁、鎂合金產品超聲波檢驗方法 GB/T 7690.3增強材料 紗線試驗方法 第3部分：玻璃纖維斷裂強力和斷裂伸長的測定 GB/T 7762—2014硫化橡膠或熱塑性橡膠 耐臭氧龜裂 靜態拉伸試驗 GB/T 7999鋁及鋁合金光電直讀發射光譜分析方法 GB/T 9251 氣瓶水壓試驗方法 GB/T 9252氣瓶壓力循環試驗方法 GB/T 11640 鋁合金無縫氣瓶 GB/T 12137氣瓶氣密性試驗方法 GB/T 13005 氣瓶術語 GB/T 15385 氣瓶水壓爆破試驗方法 GB/T 17394.1金屬材料 里氏硬度試驗 第1部分：試驗方法 GB/T 19466.2 塑料 差示掃描量熱法(DSC) 第2部分：玻璃化轉變溫度的測定 GB/T 20668統一螺紋 基本尺寸 GB/T 20975(所有部分) 鋁及鋁合金化學分析方法 GB/T 26749 碳纖維 浸膠紗拉伸性能的測定 GB/T 30019碳纖維 密度的測定 GB/T 33215氣瓶安全泄壓裝置 YS/T 67變形鋁及鋁合金圓鑄錠 3術語和定義及符號 3.1術語和定義 GB/T 13005界定的以及下列術語和定義適用于本文件。 3.1.1 鋁內膽aluminum liner 在外表面纏繞碳纖維增強層，用于密封氣體且可承受或不承受部分壓力載荷的無縫鋁合金容器。 3.1.2 全纏繞 fully-wrapped 用浸漬樹脂基體的碳纖維連續在鋁內膽上進行螺旋和環向纏繞，使氣瓶的環向和軸向都得到增強的纏繞方式。 3.1.3 全纏繞氣瓶fully-wrapped cylinder 在鋁內膽外表面全纏繞碳纖維增強層，經加溫固化成型的氣瓶。 3.1.4 公稱工作壓力nominal working pressure 氣瓶在基準溫度(15℃)下的限定充裝壓力。 3.1.5 自緊 autofrettage 通過向氣瓶施加內壓使鋁內膽產生塑性變形，從而使得氣瓶在零壓力下鋁內膽承受壓應力、碳纖維承受拉應力的加壓過程。 3.1.6 自緊壓力 autofrettage pressure 自緊時施加在氣瓶內的最高壓力(表壓)。 3.1.7 氣瓶批量batch of cylinder 采用同一設計條件，具有相同結構尺寸鋁內膽、復合材料，且用同一工藝進行纏繞、固化的氣瓶的限定數量。 3.1.8 鋁內膽批量batch of aluminum liner 采用同一設計條件，具有相同的公稱外直徑、設計壁厚，用同一爐罐號材料，同一制造工藝制成，按同一熱處理規范及相同的工藝參數進行連續熱處理的鋁內膽的限定數量。 3.1.9 設計使用年限service life 在規定使用條件下，氣瓶允許使用的年限。 3.1.10 纖維應力比 fiber stress ratio 氣瓶在最小爆破壓力下的碳纖維應力與公稱工作壓力下的碳纖維應力之比。 3.1.11 極限彈性膨脹量rejection elastic expansion；REE 在每種規格型號氣瓶設計定型階段，由制造單位規定的氣瓶彈性膨脹量的許用上限值，單位為毫升。該數值不得超過設計定型批相同規格型號氣瓶在水壓試驗壓力下彈性膨脹量平均值的1.1倍。 3.2 符號 下列符號適用于本文件。 A——室溫下鋁內膽材料斷后伸長率實測值，％； ao——鋁內膽材料拉伸試樣的原始厚度，mm； bo——鋁內膽材料拉伸試樣的原始寬度，mm； Df——冷彎試驗彎心直徑，mm； Do——鋁內膽公稱外直徑，mm； H——鋁內膽材料壓扁試驗壓頭間距，mm； lo——鋁內膽材料拉伸試樣的原始標距，mm； Nd——氣瓶設計循環次數，次； p——氣瓶公稱工作壓力，MPa； pbmin——氣瓶最小爆破壓力，MPa； pb0——氣瓶爆破壓力期望值，MPa； pm——氣瓶許用壓力，MPa； ph——氣瓶水壓試驗壓力，MPa； Rp0.2——室溫下鋁內膽材料0.2％非比例延伸強度，MPa； Rm——室溫下鋁內膽材料抗拉強度實測值，MPa； Sa0——冷彎試驗鋁內膽筒體實測平均壁厚，mm； V——氣瓶公稱水容積，L。 4型式、參數、分類和型號 4.1 型式 氣瓶的瓶體結構應符合圖1所示的型式，其中T型為凸形底結構，S型為兩端收口結構。 T型 S型 說明： 1——碳纖維纏繞層； 2——防電偶腐蝕層； 3——鋁內膽。 圖1氣瓶結構型式 4.2參數 4.2.1氣瓶公稱工作壓力一般應為25 MPa、35 MPa、50 MPa或70 MPa。 4.2.2 氣瓶公稱水容積和鋁內膽公稱外直徑一般應符合表1的規定。 表1 氣瓶公稱水容積和鋁內膽公稱外直徑 項目 數值 允許偏差/％ 公稱水容積(V)/L ≤120 +5 0 120～450 +2.5 0 鋁內膽公稱外直徑(Do)/mm φ180～φ660 ±1 4.3分類 氣瓶分為A類氣瓶和B類氣瓶。A類氣瓶為公稱工作壓力小于或者等于35 MPa的氣瓶；B類氣瓶為公稱工作壓力大于35 MPa的氣瓶。 4.4 型號 氣瓶型號標記應由以下部分組成： 氣瓶類別(A類或B類) 瓶體結構型式(T型或S型) 公稱工作壓力，MPa 公稱水容積，L 鋁內膽公稱外直徑，mm 車用壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶 示例：鋁內膽公稱外直徑為356 mm、公稱水容積為120 L、公稱工作壓力為35 MPa、結構型式為S型的A類車用壓縮氫氣鋁內膽碳纖維全纏繞氣瓶，其型號標記為：CHG3-356-120-35 S/A。 5技術要求 5.1 一般要求 5.1.1公稱水容積 A類氣瓶的公稱水容積不大于450 L；B類氣瓶的公稱水容積不大于230 L。 5.1.2設計循環次數 A類氣瓶的設計循環次數Nd為11 000次；B類氣瓶的設計循環次數Nd為7 500次。 5.1.3設計使用年限 A類氣瓶的設計使用年限為15年；B類氣瓶的設計使用年限為10年。當氣瓶實際使用年限未達到設計使用年限，但充裝次數達到設計循環次數時，氣瓶應當報廢。 5.1.4許用壓力 在充裝和使用過程中，氣瓶的許用壓力pm為公稱工作壓力p的1.25倍。 5.1.5溫度范圍 在充裝和使用過程中，氣瓶的溫度應不低于-40℃且不高于85℃。 5.1.6氫氣品質 充裝氣瓶的壓縮氫氣成分應符合燃料電池汽車用氫氣品質的要求。 5.1.7工作環境 設計氣瓶時，應考慮其連續承受機械損傷或化學侵蝕的能力，其外表面至少應能適應下列工作環境： a) 間斷地浸入水中，或者道路濺水； b) 車輛在海洋附近行駛，減者在用鹽融化冰的路面上行駛； c) 陽光中的紫外線輻射； d) 車輛振動和碎石沖擊； e)接觸酸和堿溶液、肥料； f) 接觸汽車用液體，包括汽油、液壓油、電池酸、乙二醇和油； g)接觸排放的廢氣。 5.2材料 5.2.1 一般要求 制造氣瓶的材料，應有材料制造單位提供的質量證明書原件。或者加蓋了材料經營單位公章且有經辦人簽字(章)的質量證明書復印件。 5.2.2鋁內膽 5.2.2.1 內膽應采用6061鋁合金，其化學成分應符合表2的規定。 表2 6061鋁合金化學成分 元素 Si Fe Cu Mn Mg Cr Zn Ti Pb Bi 其他 Al 單項 總體 質量分數/％ 最小值 0.40 — 0.15 — 0.80 0.04 — — — — — — 余量 最大值 0.80 0.70 0.40 0.15 1.20 0.35 0.25 0.15 0.003 0.003 0.05 0.15 5.2.2.2鋁內膽材料應滿足相應標準的規定，板材應符合GB/T 3880.1、GB/T 3880.2、GB/T 3880.3的規定，管材應符合GB/T 4437.1的規定，擠壓棒材應符合GB/T 3191的規定，鑄錠應符合YS/T 67的規定。鑄錠應進行超聲檢測，超聲檢測按φ2 mm當量平底孔進行，檢驗方法應符合GB/T 6519的規定。 5.2.2.3鋁內膽材料應經氣瓶制造單位復驗合格后方可使用。氣瓶制造單位應按材料爐罐號根據GB/T 7999或GB/T 20975進行化學成分復驗。 5.2.3樹脂 5.2.3.1 浸漬材料應采用環氧樹脂或改性環氧樹脂等耐熱性高且穩定性好的熱固性樹脂。樹脂的環氧當量測定應按GB/T 4612的規定執行，樹脂材料的玻璃化轉變溫度應按GB/T 19466.2的規定進行測定，且其值應不低于105℃。 5.2.3.2浸漬材料的性能和技術指標應符合相應的國家標準或行業標準的規定。 5.2.4纖維 5.2.4.1碳纖維 5.2.4.1.1 承載纖維應采用連續無捻碳纖維，不準許采用混合纖維。 注：當采用碳纖維作為承載纖維.用玻璃纖維作為防電偶腐蝕層或外表面保護層時，不認為是混合纖維。 5.2.4.1.2每批碳纖維的力學性能應符合氣瓶設計文件的規定。 5.2.4.1.3氣瓶制造單位應對碳纖維材料按批進行復驗。纖維線密度(公制號數)應按GB/T 3362或GB/T 30019測定；纖維浸膠拉伸強度應按GB/T 3362或GB/T 26749測定。 5.2.4.2玻璃纖維 5.2.4.2.1 應采用S型或E型玻璃纖維，其力學性能應符合氣瓶設計文件的規定。 5.2.4.2.2玻璃纖維只允許用作氣瓶外表面保護層或防電偶腐蝕層。 5.2.4.2.3采用GB/T 7690.3規定的方法.按批對玻璃纖維力學性能進行復驗。 5.3設計 5.3.1 鋁內膽 5.3.1.1 鋁內膽端部應采用凸形結構。 5.3.1.2鋁內膽端部應采用漸變厚度設計，筒體與端部應圓滑過渡。 5.3.1.3鋁內膽最小設計壁厚應通過應力分析驗證。 5.3.1.4氣瓶瓶口應開在氣瓶端部，且應與鋁內膽同軸。 5.3.1.5瓶口的外徑和厚度應滿足瓶閥裝配時的扭矩要求。必要時，瓶口可采用增強結構，如鋼套等。 5.3.1.6瓶口螺紋應采用直螺紋，螺紋長度應大于氣瓶閥門螺紋的有效長度.且應符合GB/T 192、GB/T 196、GB/T 197或GB/T 20668的規定。 5.3.1.7瓶口螺紋在水壓試驗壓力下的切應力安全系數應不小于4。計算螺紋切應力安全系數時，鋁合金剪切強度取0.6倍的材料抗拉強度保證值。 5.3.2氣瓶 5.3.2.1 氣瓶水壓試驗壓力應不低于1.5倍公稱工作壓力。 5.3.2.2纖維應力比應不低于2.25。 5.3.2.3氣瓶最小爆破壓力應不低于2.25倍公稱工作壓力。 5.3.2.4氣瓶外表面可以采用適當的保護層進行防護。如果保護層作為設計的一部分時，應符合6.2.11規定的要求。 5.3.2.5氣瓶使用條件中不包括因外力等引起的附加載荷。 5.3.3應力分析 采用有限單元法，建立合適的氣瓶分析模型，計算氣瓶在自緊壓力、自緊后零壓力、公稱工作壓力、許用壓力、水壓試驗壓力和最小爆破壓力下，鋁內膽和纏繞層中的應力和應變。分析模型應考慮鋁內膽的材料非線性、復合材料各向異性和結構的幾何非線性。 5.3.4最大允許缺陷尺寸 采用含裂紋氣瓶常溫壓力循環試驗方法或者基于斷裂力學的工程評估方法.確定鋁內膽無損檢測時的最大允許缺陷尺寸，參見附錄A。 5.4制造 5.4.1 一般要求 5.4.1.1氣瓶應符合產品設計圖樣和相關技術文件的規定。 5.4.1.2制造應分批管理，鋁內膽成品和氣瓶成品均以不大于200只加上破壞性試驗用鋁內膽或氣瓶的數量為一個批。 5.4.2鋁內膽 5.4.2.1鑄錠和擠壓棒材應擠壓成形，或者擠壓后冷拉伸成形；板材應沖壓冷拉伸或旋壓成形；管材應旋壓成形。鋁內膽不得進行焊接。 5.4.2.2成形后的鋁內膽應按評定合格的熱處理工藝進行固溶時效熱處理。 5.4.2.3鋁內膽熱處理后應逐只進行硬度測定。 5.4.3瓶口螺紋 螺紋和密封面應光滑平整，不準許有倒牙、平牙、牙雙線、牙底平、牙尖、牙闊以及螺紋表面上的明顯跳動波紋。螺紋軸線應與氣瓶軸線同軸。 5.4.4纖維纏繞 5.4.4.1纏繞碳纖維前，鋁內膽內外表面應清理干凈，不得有金屬碎屑等雜物，且應采取措施防止鋁內膽外表面與碳纖維纏繞層之間發生電偶腐蝕。 5.4.4.2纏繞和固化應按評定合格的工藝進行。固化溫度不得對鋁內膽力學性能產生影響。 5.4.4.3水壓試驗前應按規定的自緊壓力進行自緊處理，并詳細記錄每只氣瓶的自緊壓力、容積膨脹量等。 5.5 附件 5.5.1 氣瓶應當設置溫度驅動安全泄壓裝置(TPRD)和截止閥。TPRD應采用易熔合金塞或其他合適的結構型式，其動作溫度應為(110±5)℃，且泄放口不得朝向瓶體。 5.5.2易熔合金塞應滿足GB/T 33215的規定，其他結構型式的TPRD應滿足相應標準的要求。 5.5.3氣瓶設置其他火燒保護裝置時，裝置不得影響氣瓶的受力狀態和TPRD的正常開啟。 5.5.4溫度驅動安全泄壓裝置和閥門的型式試驗方法及合格指標應滿足附錄B的規定。 6試驗方法和合格指標 6.1 鋁內膽 6.1.1 壁厚和制造公差 6.1.1.1試驗方法 壁厚應采用超聲測厚儀測量；制造公差應采用標準的或專用的量具、樣板進行檢查。 6.1.1.2合格指標 鋁內膽的壁厚和制造公差應符合以下要求： a) 壁厚應不小于最小設計壁厚； b) 筒體外直徑平均值和公稱外直徑的偏差不超過公稱外直徑的1％； c) 筒體同一截面上最大外直徑與最小外直徑之差不超過公稱外直徑的2％； d) 筒體直線度不超過筒體長度的3‰。 6.1.2內外表面 6.1.2.1試驗方法 目測檢查外表面，用內窺燈或內窺鏡檢查內表面。 6.1.2.2合格指標 鋁內膽內外表面應符合以下要求： a) 內、外表面無肉眼可見的表面壓痕、凸起、重疊、裂紋和夾雜，頸部與端部過渡部分無突變或明顯皺折； b) 筒體與端部應圓滑過渡； c) 若采用機加工或機械修磨的方法去除表面缺陷，缺陷去除部位應圓滑過渡，且壁厚不小于最小設計壁厚。 6.1.3瓶口螺紋 6.1.3.1試驗方法 目測檢查.并用符合GB/T 3934標準或相應標準的量規檢查。 6.1.3.2合格指標 瓶口螺紋應符合以下要求： a) 螺紋的有效螺距數和表面粗糙度應符合設計規定； b) 螺紋牙型、尺寸和公差應符合相關標準規定。 6.1.4鋁內膽熱處理后的性能測量 6.1.4.1 取樣 取樣要求如下： a)取樣部位：拉伸試樣、冷彎試樣和壓扁試樣應從筒體中部截取，金相試樣應從鋁內膽肩部截取，如圖2所示； a)取樣數量：拉伸試樣3件、冷彎試樣2件或壓扁試樣1件、金相試樣1件。