標準編號:	GB/T 24713.2-2009
中文名稱:	飛機 牽引桿連接件接口要求 第2部分：支線飛機
英文名稱:	Aircraft—Tow bar attachment fittings interface requirements—Part 2:Regional aircraft
中標分類:	V50    航空運輸與地面設備被綜合
行業(yè)分類:	GB    國家標準
ICS分類:	49.100 49.100    地面服務和維修設備 49.100
發(fā)布機構:	中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國家標準化管理委員會
發(fā)布日期:	2009-11-30
實施日期:	2010-5-1
標準狀態(tài):	valid
翻譯語言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符數(shù):	6000 字
翻譯價格(元):	800.0
交付時間:	付款后 1~3 個工作日

GB/T24713的本部分規(guī)定了常規(guī)三點式起落架飛機的輔助起落架上的牽引桿連接件(當從輔助起落架進行正常牽引操作時)的接口要求。
本部分適用于CCAR25適航審定的最大停機質量不大于50000kg(110000lb)的支線飛機。
本部分不適用于:
---通過CCAR23適航審定的通勤類飛機;
---通過CCAR25適航審定,但最大停機質量大于50000kg(110000lb)的干線飛機,這類飛機在本標準的第1部分中規(guī)定。
本部分的目的是按飛機質量分級(飛機質量決定牽引桿載荷)標準化牽引桿連接件接口,以確保有
標準接頭的牽引桿可用于該質量分級內或靠近該質量分級的所有飛機型號,從而減少所使用的牽引桿的種類。
當某一系列現(xiàn)存或預期的飛機型號跨越兩個質量分級時,它們宜使用同一牽引桿連接件接口,并且考慮使用該系列中較高質量分級的標準尺寸,不論這個系列中的飛機屬于本部分還是第1部分。
本部分適用于在本部分發(fā)布后投入使用或設計的所有新型支線飛機。
本部分不適用于本部分發(fā)布前投入使用的支線飛機,這些飛機有不同的牽引桿連接件。為了在機場方便操作,適宜時,可以進行簡單的改進,使其牽引桿連接件與本部分的要求相適應。